自動扶梯發(fā)生事故時的應對方法

1、緊急時刻時間按緊停按鈕

2、如果無法時間按下緊停按鈕，乘用人要用雙手緊緊抓住手扶電梯的扶手，然后把腳抬起，不要接觸到手扶電梯，這樣人就 會隨著手扶電梯的護欄移動，不會摔倒，但有一個前提是電梯上的人不能太多。

3、遇到擁擠傷害事件時，重要的是保護好自己的頭部和頸椎，身體屈曲，不要亂跑，就地保護。要盡快把孩子抱起來。

4、遇到扶梯倒行時，迅速緊抓扶手，壓低身姿保持穩(wěn)定，并和周圍人大聲溝通，保持冷靜，切忌擁擠踩踏。

5、下電梯不要踩容易跨的第二塊踏板。

導向

導軌及附件、接頭應能承受電梯使用中被施加的各種載荷和力，而且應能夠：

(1)保證轎廂和對重的導向。

(2)為平衡汽車出入電梯時給轎廂施加的傾翻力矩，轎廂導向應采用不少于4根剛性的鋼制實心導軌。導軌變形應限制在一定范圍內，確保：① 不應出現(xiàn)門的意外開鎖；② 裝置的動作不受影響；③ 移動部件應不會與其他部件碰撞。

層門出入口處通道要求

汽車電梯層門出入口處通道應能滿足一輛乘用車駛入和駛出電梯的需要，彎度和坡度應合理，能使司機在車內能看到電梯外不小于轎廂長度的行車通道。如果不能滿足要求，應設置反射鏡或監(jiān)控器等設施。出入通道設置應符合JGJ100-1993《 汽車庫建筑設計規(guī)范》的相關規(guī)定。

電梯平衡鏈安裝要求

1、安裝位置正確,在固定架上必須繞二圈,除須穿固定螺絲和鋼絲審繩二次保護的部分可以破皮,其他任何地方不得破皮,且固定螺絲采用公司發(fā)到現(xiàn)場的8.8級螺絲并有開口銷.

2、二次保護鋼絲繩應與轎架復繞二圈,且二個鋼絲繩夾頭.

3、平衡鏈不應有波浪扭曲現(xiàn)象

4、連接牢固,可靠,距離地面≥100mm兩端連接處加鋼絲繩

5、當連接裝置運行不平穩(wěn),無影響

6、補償鏈不應與任何無關的裝置相碰撞

7、底坑緩沖器與水泥墩子應嚴格按照土建圖要求施工尺寸:300mm×300mm