轎廂
(1)轎廂入口和出口門(mén)邊轎廂壁上應(yīng)設(shè)有操縱面板，或其他操縱設(shè)施，其位置應(yīng)可以使乘用車(chē)內(nèi)司機(jī)不用離開(kāi)汽車(chē)就可操縱電梯開(kāi)門(mén)或關(guān)門(mén)。
(2)轎廂地板應(yīng)采用防滑材料制成， 并應(yīng)設(shè)置行車(chē)導(dǎo)向裝置及停車(chē)線，使汽車(chē)在線內(nèi)停放， 降低汽車(chē)出入電梯時(shí)擦碰轎壁或；中撞轎門(mén)的可能性。
(3)為了防止不可排除的人員乘用汽車(chē)電梯可能發(fā)生的超載危險(xiǎn)，例如維修車(chē)間下班或超市商場(chǎng)人員疏散等情況，汽車(chē)梯轎廂面積應(yīng)在依據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和乘用車(chē)外廓尺寸的基礎(chǔ)上，予以合理限制。對(duì)于轎廂面積， 曳引式電梯依據(jù)GB 7588—2003，可以按200kg/m標(biāo)準(zhǔn)和乘用車(chē)外廓尺寸設(shè)定；液壓式電梯分為兩種情況：
① 額定載重4000kg以下的可以按200kg/平方米標(biāo)準(zhǔn)和乘用車(chē)外廓尺寸設(shè)定。
② 載重4000kg以上的可以按液壓式貨梯相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)定。額定載重量超過(guò)1 600kg時(shí)，每增加100kg，面積增加0．4平方米 ，即表3中帶“*” 的液壓式汽車(chē)電梯，此類(lèi)汽車(chē)電梯也可以用做貨梯。
要點(diǎn)：
1． 多人配合維修電梯時(shí)，要做到思想集中，相互之間有呼有應(yīng)，做好配合工作。
2． 如果要用三角鑰匙打開(kāi)廳門(mén)，一定要看清楚轎廂的位置，不要想當(dāng)然地認(rèn)為電梯一定就在什么位置。
3． 打開(kāi)廳門(mén)進(jìn)入轎頂時(shí)，不能立即關(guān)門(mén)，首先要把檢修開(kāi)關(guān)置于檢修檔，按下急停開(kāi)關(guān)，打開(kāi)轎頂燈，在轎頂站穩(wěn)后方能關(guān)上廳門(mén)。
4． 出轎頂時(shí)，首先要打開(kāi)廳門(mén)，再將轎頂檢修開(kāi)關(guān)，急停開(kāi)關(guān)，照明開(kāi)關(guān)等一一復(fù)位，到達(dá)廳外后再關(guān)上廳門(mén)。（如果人站立在廳外能操作到以上開(kāi)關(guān)，應(yīng)站到廳外后再?gòu)?fù)位以上開(kāi)關(guān)）
5． 轎廂運(yùn)行時(shí)，不要把身體探到攔桿之外。不要在騎跨處作業(yè)。
6． 在轎頂時(shí)，萬(wàn)一遇到電梯失控運(yùn)行，千萬(wàn)保持，應(yīng)抓牢可扶之物，蹲穩(wěn)在之處，不能企圖開(kāi)門(mén)跳出。
7． 在地坑工作時(shí)，應(yīng)該切斷地坑檢修箱的開(kāi)關(guān)。爬出地坑時(shí)，一定要保證廳門(mén)在打開(kāi)狀態(tài)下，方能接通地坑的回路，然后迅速爬出地坑。（如果在廳外能操作開(kāi)關(guān)，應(yīng)在人爬出地坑后再接通開(kāi)關(guān)，然后再關(guān)門(mén)）
8． 如果必須要短接門(mén)鎖檢查電梯門(mén)鎖故障時(shí)，千萬(wàn)要保證電梯處于檢修狀態(tài)。檢查完畢后，務(wù)必先斷開(kāi)門(mén)鎖短接線后才能讓電梯復(fù)位到正常狀態(tài)。
9． 檢修有應(yīng)急裝置的電梯，在使用應(yīng)急開(kāi)關(guān)時(shí)，務(wù)必保證廳門(mén)處于關(guān)閉狀態(tài)，防止他人跌入井道。進(jìn)入地坑工作，如果1樓門(mén)要開(kāi)著，必須在廳門(mén)外掛警戒標(biāo)志或?qū)Ｈ丝醋o(hù)，切實(shí)做好防止他人跌入地坑的措施。
10． 當(dāng)需要切斷電源檢修電梯時(shí)，應(yīng)掛上“有人操作，禁止合閘”的警示牌。在進(jìn)行帶操作或使用電動(dòng)工具時(shí)，要切實(shí)做好防止觸電的事項(xiàng)。
關(guān)于國(guó)產(chǎn)電梯回收品牌排名
在國(guó)內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)上搜索一下，就會(huì)發(fā)現(xiàn)大量關(guān)于國(guó)內(nèi)電梯品牌排名的網(wǎng)頁(yè)和帖子，什么關(guān)于八大品牌排名、十大品牌排名什么的，有的還被百度所關(guān)注和采納，筆者認(rèn)為，對(duì)于這些排名的某些內(nèi)情需要加以澄清。
首先，這些帖子并不是部門(mén)或者官方機(jī)構(gòu)所發(fā)布，根本不具任何性；其次，如果真的把這些大品牌拿來(lái)排名，排名結(jié)果也不是各個(gè)大品牌廠家所認(rèn)可的；再次，誰(shuí)能發(fā)現(xiàn)這些排名中的商業(yè)奧秘？君不見(jiàn)，這些不同的排名所列舉的不同電梯品牌里面，業(yè)內(nèi)公認(rèn)的合資、獨(dú)資的世界品牌大多數(shù)都在，但總是有不同的某個(gè)二線品牌或魚(yú)目混珠或偷梁換柱擠在這些一線品牌里面，與其比肩和誘導(dǎo)客戶對(duì)其身價(jià)的認(rèn)同。這些帖子的商業(yè)意圖和發(fā)帖人的身份不言而喻，選購(gòu)電梯時(shí)還是要自己多了解市場(chǎng)才好。
如何確保貨物貨梯體運(yùn)行，你必須知道設(shè)備是時(shí)代發(fā)展的產(chǎn)物,作為嚴(yán)格審批的國(guó)家,土地越來(lái)越少,大樓蓋的越高,沒(méi)有這樣的設(shè)備,不能夠在樓層間的貨物運(yùn)輸,工廠不能正常運(yùn)行.貨物升降機(jī)出現(xiàn)后,隨著計(jì)算機(jī)、通信網(wǎng)絡(luò)、屏幕顯示和控制技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用,對(duì)設(shè)備的性提出了越來(lái)越高的技術(shù)要求.所以要使用貨梯,必須嚴(yán)格的架構(gòu),包括直接控制層、運(yùn)行監(jiān)控和管理分析層,請(qǐng)看下面詳細(xì)的分析.
直接控制層,控制層也被稱為現(xiàn)場(chǎng)控制層,主要設(shè)備的控制器,該控制器主要由控制單元、輸入輸出單元、電源單元、泵站等貨物升降機(jī)電源輸入/輸出單元和控制對(duì)象直接連接到傳感器,傳感器和執(zhí)行器,它的功能是收集狀態(tài)信號(hào)、數(shù)據(jù)處理、輸出上升、下降、停止等控制指令,控制單元通過(guò)總線連接到一個(gè)火柴盒,直接數(shù)字控制,即連續(xù)控制、邏輯控制、順序控制、等,并通過(guò)網(wǎng)絡(luò)連接運(yùn)行監(jiān)控層,實(shí)現(xiàn)監(jiān)控和操作的傳輸、冗余處理同時(shí),一旦發(fā)現(xiàn)故障,立即停止設(shè)備,保證人員和貨物的.
