對(duì)于廢鋁制品，須進(jìn)行拆解，去除與鋁料連接的鋼鐵及其他有色金屬件，再經(jīng)清洗、破碎、磁選、烘干等工序制成廢鋁料。對(duì)于輕薄松散的片狀廢舊鋁件，如汽車上的鎖緊臂、速度齒輪軸套以及鋁屑等，要用液壓金屬打包機(jī)打壓成包。對(duì)于鋼芯鋁絞線，應(yīng)先分離鋼芯，然后將鋁線繞成卷。

鑄鐵屑是鑄鐵毛坯切削過程中的粉末狀下角料，約占鑄鐵毛坯重量的10%～30%，僅山東時(shí)風(fēng)集團(tuán)每年約有5萬t鑄鐵屑下角料，均以廢料低價(jià)處理，造成極大的浪費(fèi)。目前鑄鐵屑的重復(fù)利用一般采用簡(jiǎn)易壓塊成型后再熔化成鐵液，不僅鑄鐵屑利用率低，耗費(fèi)焦煤，而且排放污染較大。國內(nèi)用大容量感應(yīng)電爐進(jìn)行鑄鐵熔煉的企業(yè)還比較少，特別是大容量直接熔化鑄鐵屑的研究和應(yīng)用就更少，雖然大容量感應(yīng)電爐雖然效率很高，但存在熔化過程中的監(jiān)控差，爐襯浸蝕加快，感應(yīng)電爐內(nèi)低溫磁導(dǎo)率降低影響熔化效率等技術(shù)瓶頸，研制一個(gè)完整的鑄鐵屑綠色回收及熔煉技術(shù)方案，實(shí)現(xiàn)清潔化生產(chǎn)，變廢為寶，提升資源利用率顯得尤為迫切和重要。

近年來銅價(jià)格較高并且比較穩(wěn)定，銅逐漸被融資市場(chǎng)認(rèn)可。商務(wù)部在5月30日進(jìn)行集中排查也創(chuàng)造了良好的市場(chǎng)環(huán)境，大批融資銅即將流入市場(chǎng)。 進(jìn)口廢金屬存在一定風(fēng)險(xiǎn)。我國廢金屬進(jìn)口貿(mào)易比例占全球50%左右。在進(jìn)口廢金屬中常攜帶一些廢棄醫(yī)療器械，這對(duì)我國的生態(tài)環(huán)境、人身健康造成嚴(yán)重危害。此外，由于廢金屬進(jìn)口監(jiān)管難的問題，偷稅漏稅現(xiàn)象嚴(yán)重，嚴(yán)重危害我國經(jīng)濟(jì)秩序和行業(yè)健康。

不論是從循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展還是社會(huì)供給需求來看，廢鋼都應(yīng)該是一個(gè)蓬勃發(fā)展的朝陽產(chǎn)業(yè)才對(duì)，但現(xiàn)實(shí)情況是，鋼鐵產(chǎn)能目前約7億，鐵礦石產(chǎn)能約10億，廢鋼產(chǎn)能只有1.6億。2012年，廢鋼單耗降低到117千克/噸，2013年，廢鋼單耗又降低到110千克/噸，廢鋼比維持在10%左右的低水平。現(xiàn)今下游成材沒有上漲的空間，很多鋼企直接停用廢鋼，沒有停用的也縮減廢鋼用量或壓低廢鋼采購價(jià)，嚴(yán)格控制煉鋼成本。廢鋼始終占不了主導(dǎo)地位，價(jià)格也是一低再低。