偉順國(guó)際物流進(jìn)出口專注舊鋼琴｜古董鋼琴｜舊家具｜新舊木家具｜工藝品進(jìn)口清關(guān)｜新舊機(jī)械設(shè)備進(jìn)口物流配送，進(jìn)口單證辦理，進(jìn)口問(wèn)題解決，進(jìn)口審價(jià)處理，進(jìn)口付匯，進(jìn)口手續(xù)全套物流代理公司。
二手鋼琴一般貿(mào)易進(jìn)口環(huán)節(jié)：
其一：琴行采購(gòu)二手鋼琴前，要充分估算二手鋼琴的進(jìn)口全部費(fèi)用。國(guó)外采購(gòu)價(jià)格便宜，但不一定在海關(guān)審核的時(shí)候能通過(guò)。而且目前對(duì)于鋼琴的進(jìn)口數(shù)據(jù)，國(guó)內(nèi)現(xiàn)在還是比較缺乏，一般情況都是先交保證金放行再進(jìn)行價(jià)格磋商。
其二：一般二手鋼琴都無(wú)型號(hào)，而且鋼琴上也沒(méi)有出產(chǎn)年份，這也導(dǎo)致了海關(guān)在查貨過(guò)程中的操作難度。我司對(duì)于這方面有著的優(yōu)勢(shì)及經(jīng)驗(yàn)。
其三：保證鋼琴設(shè)備的裝載和裝卸，因?yàn)槎咒撉僭O(shè)備中途被損壞，很難分清是原來(lái)?yè)p壞還是運(yùn)輸中途損壞。特別是報(bào)關(guān)需要查貨時(shí)，碼頭的裝卸工人粗糙落后的裝卸工藝也會(huì)導(dǎo)致鋼琴脫漆、損壞等。凱軒有著專業(yè)的鋼琴搬運(yùn)隊(duì)伍，全程專員指導(dǎo)裝卸，專心呵護(hù)。
二手鋼琴進(jìn)口關(guān)稅：17.5%，增值稅17%
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漂洋過(guò)海的日本廢琴大潮
經(jīng)營(yíng)鋼琴生意多年的國(guó)內(nèi)知名琴行內(nèi)部人士陳勇說(shuō)：“中國(guó)鋼琴市場(chǎng)銷售的二手鋼琴絕大部分是日本YAMAHA（雅馬哈）與KAWAI（卡瓦依）鋼琴。”從上世紀(jì)20年代起，雅馬哈公司大約生產(chǎn)了500萬(wàn)架鋼琴，卡瓦依公司生產(chǎn)了250萬(wàn)架鋼琴，主要銷往本土、歐美、亞洲國(guó)家。其中滯留在日本本土的鋼琴數(shù)量大約占70%，大約有500萬(wàn)架。這數(shù)以百萬(wàn)計(jì)的鋼琴，在日本家庭鋼琴需求達(dá)到飽和狀態(tài)下，許多鋼琴都成了日本家庭多余的擺設(shè)。為了處理這些鋼琴，許多家庭都采取免費(fèi)甚至付費(fèi)遺棄處理的辦法以淘汰家中的鋼琴。而近年來(lái)，部分日本商人開(kāi)始以低價(jià)收購(gòu)此類鋼琴，然后進(jìn)行集中處理向周邊國(guó)家轉(zhuǎn)移銷售，以謀求高額利潤(rùn)。中國(guó)作為潛力的樂(lè)器市場(chǎng)，成為日本二手鋼琴貿(mào)易商集中銷售的地區(qū)之一。
業(yè)內(nèi)人士口中所謂的二手琴，其實(shí)在日本被叫作“中古琴”，即從日本運(yùn)來(lái)的琴原來(lái)是什么樣，就呈現(xiàn)給買主這一狀況，通常不做任何調(diào)整。當(dāng)買主有任何要求時(shí)，再對(duì)琴進(jìn)行調(diào)整。然而目前充斥在國(guó)內(nèi)琴行中的不少二手琴情況則大不相同，這部分琴是把從日本收購(gòu)過(guò)來(lái)的那些根本無(wú)法使用的舊琴進(jìn)行翻新，或者直接對(duì)一些成色較新的劣質(zhì)琴進(jìn)行翻新，以便賣出更高的價(jià)格。在業(yè)內(nèi)，這類琴被稱為“翻新琴”。目前，這類二手琴進(jìn)入中國(guó)的渠道非常多，價(jià)格差異主要在于倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)和運(yùn)輸費(fèi)。而二手琴與翻新琴的主要區(qū)別就在于進(jìn)口后是否有經(jīng)過(guò)加工處理。