電梯曳引機流水線專業(yè)生產(chǎn)廠家 新型曳引機生產(chǎn)線精巧耐用

無齒輪曳引機與有齒輪曳引機的區(qū)別

1、有齒輪曳引機廣泛用在運行速度小于2M/S的各種貨梯、客梯、雜物電梯上。為了減小曳引機運行時的噪聲和提高平穩(wěn)性，減速箱通常采用蝸輪蝸桿傳動裝置，這種傳動方式具有傳動比大、結(jié)構(gòu)緊湊、傳動平穩(wěn)的優(yōu)點。這種曳引機主要由曳引電動機、聯(lián)軸器、蝸桿、蝸輪、制動器、曳引輪、機座等構(gòu)成。

2、無齒輪曳引機早一般以直流電動機為動力。由于沒有減速箱為中間傳動環(huán)節(jié)，它具有傳動效率高、噪聲小、傳動平穩(wěn)等優(yōu)點；但存在能耗大、造價高、維修不便等缺點。隨著變頻變壓技術(shù)的發(fā)展，目前交流無齒輪永磁同步曳引機已經(jīng)得到廣泛應(yīng)用。無齒輪曳引機的電動機轉(zhuǎn)動部分同制動輪和曳引輪同軸線直接連接，沒有機械減速機構(gòu)，整機結(jié)構(gòu)相對比較簡單。

電梯曳引機是電梯的動力設(shè)備，又稱電梯主機，功能是輸送與傳遞動力使電梯運行。安裝在機房的電動機與減速箱、制動器等組成曳引機，是曳引驅(qū)動的動力。曳引鋼絲繩通過曳引輪一端連接轎廂，一端連接對重裝置。為使井道中的轎廂與對重各自沿井道中導(dǎo)軌運行而不相蹭，曳引機上放置一導(dǎo)向輪使二者分開。轎廂與對重裝置的重力使曳引鋼絲繩壓緊在曳引輪槽內(nèi)產(chǎn)生摩擦力。這樣，電動機轉(zhuǎn)動帶動曳引輪轉(zhuǎn)動，驅(qū)動鋼絲繩，拖動轎廂和對重作相對運動。即轎廂上升，對重下降；對重上升，轎廂下降。于是，轎廂在井道中沿導(dǎo)軌上、下往復(fù)運行，電梯執(zhí)行垂直運送任務(wù)。轎廂與對重能作相對運動是靠曳引繩和曳引輪間的摩擦力來實現(xiàn)的。這種力就叫曳引力或驅(qū)動力。運行中電梯轎廂的載荷和轎廂的位置以及運行方向都在變化。

電梯曳引機是電梯的動力設(shè)備，又稱電梯主機。功能是輸送與傳遞動力使電梯運行。它由電動機、制動器、聯(lián)軸器、減速箱、曳引輪、機架和導(dǎo)向輪及附屬盤車手輪等組成。導(dǎo)向輪一般裝在機架或機架下的承重梁上。盤車手輪有的固定在電機軸上，也有平時掛在附近墻上，使用時再套在電機軸上。

電梯曳引機按減速方式分類

1.有齒輪曳引機：拖動裝置的動力，通過中間減速器傳遞到曳引輪上的曳引機，其中的減速箱通常采用蝸輪蝸桿傳動（也有用斜齒輪傳動），這種曳引機用的電動機有交流的，也有直流的，一般用于低速電梯上。曳引比通常為35：2。如果曳引機的電動機動力是通過減速箱傳到曳引輪上的，稱為有齒輪曳引機，一般用于2．5m/s以下的低中速電梯。

2.無齒輪曳引機：拖動裝置的動力，不用中間的減速器而是直接傳遞到曳引輪上的曳引機。以前這種曳引機大多是直流電動機為動力，現(xiàn)在國內(nèi)已經(jīng)研發(fā)出來有自主知識產(chǎn)權(quán)的交流永磁同步無齒輪曳引機。曳引比通常是2：1和1：1。載重320kg～2000kg，梯速0.3m/s～4.00m/s。若電動機的動力不通過減速箱而直接傳動到曳引輪上則稱為無齒輪曳引機，一般用于2．5m/s以上的高速電梯。

3.柔性傳動機構(gòu)曳引機，使用時再套在電機軸上。