云南保山架橋機(jī)廠(chǎng)家出租2017～2019年龍門(mén)吊：兩臺(tái)（長(zhǎng)垣）MG100/10-27m-12m升高； 兩臺(tái)（長(zhǎng)垣）MG80/10-30m-12m升高；1臺(tái)MH10-27m-9m升高；2臺(tái)MG80/10-24m-12m升高，43#軌道1000米（長(zhǎng)垣）有誠(chéng)意者的可隨時(shí)看設(shè)備，價(jià)格從優(yōu)，先到先得。

云南保山架橋機(jī)主梁下?lián)献冃卧颍?/p>

①結(jié)構(gòu)內(nèi)應(yīng)力的影響。主梁在制造過(guò)程中，由于強(qiáng)制組裝控制變形，造成各部位產(chǎn)生了不同方向的殘余拉、壓等應(yīng)力。同時(shí)由于焊接時(shí)產(chǎn)生的殘余內(nèi)應(yīng)力在使用過(guò)程 中逐漸均勻化，以至消失，從而使主梁產(chǎn)生了變形(一般情況下，變形到一定程 度趨于穩(wěn)定)。

②超負(fù)荷及不合理使用。長(zhǎng)期超載使用，或改變其工作級(jí)別，如輕級(jí)改中級(jí)，中級(jí)改重級(jí)使用等， 或重物在吊運(yùn)過(guò)程中需要翻轉(zhuǎn)時(shí)，因指揮不當(dāng)而引起沖擊等，都是 造成橋吊下?lián)系闹匾颉＜軜驒C(jī)

③高溫工作環(huán)境的影響。熱加工車(chē)間的橋吊出現(xiàn)主梁下?lián)陷^冷加工車(chē)間為多，下?lián)铣潭纫草^嚴(yán)重。這是因?yàn)樵诟邷丨h(huán)境中，上下蓋板出現(xiàn)了不同的溫度，下蓋板的材 料在高溫下其屈服強(qiáng)度降低，主梁在外力的作用下易產(chǎn)生塑性變形，即下?lián)献冃巍?/p>

④設(shè)計(jì)和制造工藝的影響。設(shè)計(jì)時(shí)主梁剛度沒(méi)有得到充分保證，產(chǎn)生下?lián)鲜潜厝坏?。下料時(shí)拱度過(guò)小，利用加熱的辦法調(diào)整拱度，都會(huì)使拱度不穩(wěn)定。

⑤起重機(jī)不合理的吊運(yùn)、存放和安裝都會(huì)產(chǎn)生下?lián)献冃巍?/p>

⑥不合理的修理。沒(méi)有掌握在起重 機(jī) 金屬結(jié)構(gòu)上加熱引起結(jié)構(gòu)變形的規(guī)律，又沒(méi)有采取防止變形的措施，就在主梁上蓋板上氣割焊接加熱，如拆裝小車(chē)軌道，都會(huì)造成主梁的下?lián)献冃巍?/p>

⑦腹板波浪變形的影響。原始腹板波浪變形過(guò)大易引起主梁下?lián)献冃危髁合聯(lián)献冃斡旨哟罅烁拱宀ɡ俗冃巍?/p>

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