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本產(chǎn)品是現(xiàn)場澆筑施工一次性完成路緣石鋪設(shè)的全部過程，可以提高工作效率、降低勞動(dòng)強(qiáng)度。使用塑性混凝土也可使用干硬性混凝土，通過電機(jī)振搗密實(shí)后經(jīng)模具滑模成型，邊走邊振連續(xù)成型，成型后的路緣具有較高的抗沖擊強(qiáng)度和穩(wěn)定性，其整體強(qiáng)度及穩(wěn)定性是傳統(tǒng)方式生產(chǎn)的路緣石無法比擬的。

隨著公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)的逐年提高，對公路附屬設(shè)施的要求也越來越高。

公路路面邊緣采用的平肩石、平肩板只是一種線狀物，易被行駛的車輛碾壓，造成損壞，起不到保護(hù)路面的作用。新型路緣石包括臺座和棱臺塊，棱臺塊的四個(gè)側(cè)面和頂面上帶有醒目的公路標(biāo)志圖案。

擠壓式路沿石滑模成型機(jī)，例如：山東鼎誠DCTP-15型瀝青砂攔水帶成型機(jī)，在成型模具前面安裝有螺旋葉片，葉片不斷旋轉(zhuǎn)，將瀝青砂不斷推入成型模具，擠壓成型路沿石。瀝青砂對螺旋葉片的反作用力使機(jī)器前進(jìn)。設(shè)備缺點(diǎn)：

1、結(jié)構(gòu)原因，不能攤鋪嵌入路面以下的路沿石。

3、結(jié)構(gòu)原因，只能攤鋪較小尺寸的路沿石。

4、只能使用石屑，導(dǎo)致強(qiáng)度不高。

5、工作速度偏慢。

備注：是國內(nèi)滑模攤鋪瀝青砂攔水帶的**機(jī)型。

本技術(shù)屬于筑路機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種新型路緣石滑模機(jī)，包括機(jī)體，物料輸送裝置、物料成型裝置、動(dòng)力裝置、行走裝置、找平裝置、升降裝置、牽引裝置，遙控裝置、轉(zhuǎn)向裝置和設(shè)置在牽引裝置上的高壓清洗裝置。[標(biāo)題]新型路緣石滑模機(jī)具有效率高、拆卸方便的特點(diǎn)，并且具有控制轉(zhuǎn)向方便、可自適應(yīng)控制升降、方便清洗的優(yōu)點(diǎn)。

攔水帶施工若用瀝青作為材料，施工前需要嚴(yán)格控制瀝青混合料的拌和時(shí)間，以混合料拌和均勻，[標(biāo)題]所有礦料顆粒全部裹覆瀝青結(jié)合料為宜，通過試拌，混合料攪拌時(shí)間確定為45秒。拌和廠拌出的瀝青混合料應(yīng)均勻一致，無花白料，無結(jié)塊成團(tuán)或嚴(yán)重離析現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)及時(shí)調(diào)整拌和時(shí)間。瀝青混凝土的運(yùn)輸時(shí)要對運(yùn)輸車輛采取保溫措施，保證瀝青混凝土的到場溫度不低于150~160度。

后用一句話來概括路緣石滑模工藝的優(yōu)點(diǎn)既是：效率高，外形美，成本低，質(zhì)量高。

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