高速公路的養(yǎng)護(hù)管理方法影響高速公路的使用性能，高速公路承受很大的車流量，隨著時間的推移，高速公路的使用性能會衰減。公路養(yǎng)護(hù)作為高速公路管理工作中的重要組成部分，以提高高速公路的快速、、通暢、舒適等功能為出發(fā)點(diǎn)，堅持“預(yù)防為主、防治結(jié)合”的養(yǎng)護(hù)方針，采取適當(dāng)?shù)墓こ碳夹g(shù)措施，保障高速公路的性。高速公路的維修養(yǎng)護(hù)沒有立桿見影的效果，需要定期養(yǎng)護(hù)、及時修復(fù)，才能確保高速公路的整體使用性能，延長高速公路的使用壽命。

一、高速公路養(yǎng)護(hù)管理工作要求

1、保證路面清潔

高速公路上行駛的車輛車速較快，當(dāng)路面上存在砂石、垃圾時，會對過往車輛造成較大的影響，例如：損壞車輛底盤、擊穿油箱、擊碎擋風(fēng)玻璃等。要保證高速公路路面清潔，配備道路清掃機(jī)定期對公路進(jìn)行打掃，車輛駕駛員和乘客不得隨意丟棄雜物，自覺遵守相關(guān)規(guī)定。

2、對破損路面進(jìn)行修補(bǔ)

高速公路路面出現(xiàn)破損后，會影響車輛的正常通行，因此，要及時發(fā)現(xiàn)破損問題，及時處理，對破損位置及時修補(bǔ)，恢復(fù)公路功能。

3、及時處理突發(fā)問題

在冬季，高速公路會產(chǎn)生積雪問題，應(yīng)對方法是禁止車輛通行，同時要及時處理積雪，盡早恢復(fù)公路通行。在夏季，要做好防汛工作，在地勢較為復(fù)雜的地區(qū)，要做好監(jiān)控工作，及時發(fā)現(xiàn)坍塌等災(zāi)害，避免過往車輛和人員收到傷害。

二、高速公路養(yǎng)護(hù)管理現(xiàn)狀評價

養(yǎng)護(hù)高速公路的方法有多種，可促進(jìn)高速公路工作的開展。在部分高速公路養(yǎng)護(hù)管理過程中，經(jīng)常安排非專業(yè)的公路養(yǎng)護(hù)人員進(jìn)行管理，部分管理人員技能參差不齊，對高速公路的養(yǎng)護(hù)管理流程不熟悉，養(yǎng)護(hù)管理工作受到了嚴(yán)重影響，抑制了高速公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械專業(yè)化程度的提高。我國在高速公路養(yǎng)護(hù)管理方面還存在很多問題，因此，高速公路養(yǎng)護(hù)管理人員在養(yǎng)護(hù)過程中要切合實(shí)際，在實(shí)踐中探索適合該地區(qū)的公路養(yǎng)護(hù)管理方法，為高速公路的養(yǎng)護(hù)管理積累經(jīng)驗(yàn)，以取得良好的效果。

三、高速公路養(yǎng)護(hù)管理與維修方法

1、加強(qiáng)高速公路養(yǎng)護(hù)與維修的組織設(shè)計

加強(qiáng)高速公路路線的組織設(shè)計，提高高速公路的性。高速公路在組織設(shè)計階段，要嚴(yán)格遵循相應(yīng)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，充分掌握施工開發(fā)現(xiàn)場的地形、地貌和環(huán)境情況，以相關(guān)信息為基礎(chǔ)，在高速公路設(shè)計過程中盡可能保護(hù)環(huán)境。高速公路的組織設(shè)計應(yīng)科學(xué)合理、因地制宜，保證高速公路建設(shè)施工要求，在兼顧環(huán)保的同時，盡可能節(jié)約建設(shè)投資?？茖W(xué)合理地進(jìn)行高速公路養(yǎng)護(hù)和組織設(shè)計具有非常重要的作用，我們應(yīng)提高高速公路的承載能力，加強(qiáng)高速公路的養(yǎng)護(hù)和維修組織設(shè)計，從而有效提高高速公路運(yùn)營效率，使高速公路形成規(guī)范化運(yùn)作模式。高速公路的維修和養(yǎng)護(hù)要實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)和分級管理，在堅持統(tǒng)一養(yǎng)護(hù)和維修標(biāo)準(zhǔn)的前提下，不斷加強(qiáng)對高速公路養(yǎng)護(hù)和維修的集中管理，實(shí)現(xiàn)養(yǎng)護(hù)和維修工程的統(tǒng)一。

2、建立健全高速公路養(yǎng)護(hù)機(jī)制

從管理角度來說，高速公路管理部門重建設(shè)、輕維護(hù)。高速公路建設(shè)竣工后，各地高速公路管理部門都會成立高速公路養(yǎng)護(hù)維修管理團(tuán)隊(duì)，但是，在養(yǎng)護(hù)費(fèi)用的安排方面，還是遵循傳統(tǒng)的計劃經(jīng)濟(jì)運(yùn)作模式，導(dǎo)致高速公路養(yǎng)護(hù)管理部門僅重視計劃性任務(wù)的完成，卻并不注重高速公路的養(yǎng)護(hù)質(zhì)量和效果，嚴(yán)重浪費(fèi)了養(yǎng)護(hù)和維修資金，使高速公路養(yǎng)護(hù)和維修工作的投入和產(chǎn)出不成正比。在高速公路建設(shè)過程中，有的工程過分追求經(jīng)濟(jì)效益，輕視甚至忽視高速公路的養(yǎng)護(hù)與維修，缺少必要的資金投入，對高速公路的常見病害也不能做到有效預(yù)防，無法及時處理，高速公路使用性能和壽命受到嚴(yán)重影響，因此，應(yīng)健全高速公路市場化養(yǎng)護(hù)機(jī)制，科學(xué)處理建設(shè)和維護(hù)之間的關(guān)系，向高速公路養(yǎng)護(hù)管理人員宣傳公路養(yǎng)護(hù)工作的重要性。具體做法是：在高速公路施工建設(shè)前，在嚴(yán)格遵守相關(guān)法律和法規(guī)的基礎(chǔ)上，重點(diǎn)開展高速公路維修和養(yǎng)護(hù)工作，加大資金投入力度，通過招投標(biāo)方式嚴(yán)格選擇養(yǎng)護(hù)單位，建設(shè)一支高素質(zhì)的養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍。在健全高速公路養(yǎng)護(hù)和維修機(jī)制的基礎(chǔ)上，轉(zhuǎn)變高速公路養(yǎng)護(hù)和維修隊(duì)伍的管理形式，從計劃性完成任務(wù)向合同制轉(zhuǎn)變，創(chuàng)新高速公路養(yǎng)護(hù)和維修隊(duì)伍管理模式。

3、加強(qiáng)路況監(jiān)測，及時治理

高速公路的常見病害有路基下沉坑洼、路面瀝青化、車轍及路面積水等，出現(xiàn)這些病害的原因是隨著時間的推移，高速公路承載的交通量越來越大，各種高速設(shè)施的使用次數(shù)越來越多，缺乏及時防治，高速公路的配套設(shè)施的因此損壞，甚至釀成重大交通事故。因此，應(yīng)加強(qiáng)對高速公路路況的監(jiān)測和防護(hù)治理，防患于未然。具體做法是：，要經(jīng)常巡查高速公路運(yùn)行狀況，巡查過程中詳細(xì)采集公路運(yùn)行數(shù)據(jù)，為公路維護(hù)提供數(shù)據(jù)支持，借助于信息技術(shù)手段，建立高速公路養(yǎng)護(hù)和維修數(shù)據(jù)庫，將數(shù)據(jù)導(dǎo)入現(xiàn)代高速公路橋梁和路面管理軟件系統(tǒng)，利用信息技術(shù)診斷不同里程和路段可能存在的病害，科學(xué)把握高速公路的病害程度。在了解高速公路存在的病害之后，對待維護(hù)路段的具體信息進(jìn)行統(tǒng)計，制定科學(xué)的養(yǎng)護(hù)和維護(hù)計劃。第二，在高速公路養(yǎng)護(hù)和維修中，重點(diǎn)應(yīng)關(guān)注養(yǎng)護(hù)和維修的質(zhì)量。建設(shè)單位要加強(qiáng)監(jiān)督，在確定工程數(shù)量的基礎(chǔ)上，嚴(yán)把工程質(zhì)量關(guān)，對一些隱蔽性工程更是要仔細(xì)檢查和驗(yàn)收。比如工程量不集中、施工周期不固定等問題，應(yīng)成立相關(guān)團(tuán)隊(duì)，安排專業(yè)的工程技術(shù)人員，定期檢查公路病害，有效提高高速公路的養(yǎng)護(hù)和維修質(zhì)量。第三，在高速公路的養(yǎng)護(hù)和維修過程中，要嚴(yán)格落實(shí)崗位責(zé)任制。如果出現(xiàn)問題，需要施工單位進(jìn)行返修，徹底根除該路段的病害。

高速公路管理部門應(yīng)將公路的養(yǎng)護(hù)和維修作為重點(diǎn)工作內(nèi)容，根據(jù)高速公路的實(shí)際病害情況選擇養(yǎng)護(hù)方式和維修技術(shù)。隨著科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步，應(yīng)加強(qiáng)高速公路養(yǎng)護(hù)和維修研究，應(yīng)用先進(jìn)的技術(shù)，有效提高高速公路的養(yǎng)護(hù)和維修質(zhì)量。

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