地鐵隧道該采用什么樣的預埋槽道？

預埋槽道是預先安裝在地鐵隧道工程內的構件，是在結構澆注時安置的構配件，用于砌筑上部結構時的搭接，以利于外部工程設備基礎的安裝固定，目前，地鐵隧道工程采用的預埋槽道盡管形式各異、多種多樣，由預埋槽體連接座和固定于連接座上的預埋筋組成，采用螺紋鋼作為預埋筋，主要是依靠螺紋鋼表面的螺紋增加預埋筋與混凝土的接觸面積，進而提高預埋槽道的承載能力，采用H形鋼作為預埋筋，主要是依靠H形鋼預埋筋一端的矩形擋塊來保證預埋槽道的承載能力，這兩類預埋槽道結構簡單，結構單一，無法形成雙保險，承載力小，隱患較大，力學性能不好，安裝拆卸不便。

用于地鐵隧道的預埋槽道，分為管片螺栓和預埋板，管片螺栓的內部設置有加強筋，管片螺栓的一端貫穿預埋板連接有軌道槽，預埋板的頂部安裝有L型板，預埋板的底部設置有安裝孔，軌道槽的頂部安裝有螺栓固定槽，螺栓固定槽上套接有螺栓，軌道槽的頂端中部開設有管片螺栓定位孔，軌道槽的內腔底部設置有限位卡槽，限位卡槽的表面連接有T型螺栓。螺栓為士字型螺栓，且卡接于軌道槽的上側壁，螺栓與安裝孔螺紋連接。預埋板對應軌道槽的管片螺栓定位孔設置有預埋板定位孔，且管片螺栓貫穿管片螺栓定位孔和預埋板定位孔伸入軌道槽的內部。軌道槽的內部設置有保護隔板，保護隔板設置在管片螺栓端頭的下側，且在T型螺栓的上側。

技術優(yōu)益效果：該地鐵隧道用預埋槽道，管片螺栓與預埋板預先安裝在地鐵隧道壁上，管片螺栓內部的加強筋增加拉力，避免管片螺栓脫落，通過管片螺栓固定連接預埋板和軌道槽，雙預埋裝置，保證裝置整體的牢固性，避免其中一個部位斷裂導致的隱患，再通過士字型螺栓使預埋板和軌道槽相互固定，保證預埋裝置的穩(wěn)定性。