油缸驅(qū)動力的計(jì)算

一般情況下在模具設(shè)計(jì)時(shí)設(shè)計(jì)師通過類比的辦法來選擇油缸，對油缸驅(qū)動力不做計(jì)算。 但如果沒有類比對象或在一些不常見的場合須對油缸驅(qū)動力進(jìn)行正確的計(jì)算,才能選擇合適大小的油缸。

在液壓油缸的行程末端設(shè)置緩沖機(jī)構(gòu)可使活塞部件在到達(dá)行程末端時(shí)減速到接近于零，以降低因活塞部件的慣性力和液壓力所造成的活塞與端蓋之間的機(jī)械撞擊，從而減少噪聲，防止液壓缸損壞。

模具在注射時(shí)，模腔內(nèi)熔融塑料產(chǎn)生巨大的反壓力，一般在600 ~ 1000公斤/厘米2。模具制造者有時(shí)不重視此問題，往往改變原設(shè)計(jì)尺寸，或者把動模板用低強(qiáng)度鋼板代替，在用頂桿頂料的模具中，由于兩側(cè)座跨距大，造成注射時(shí)模板下彎。故動模板必須選用優(yōu)質(zhì)鋼材，要有足夠厚度，切不可用A3等低強(qiáng)度鋼板，在必要時(shí)，應(yīng)在動模板下方設(shè)置支撐柱或支撐塊，以減小模板厚度，提高承載能力。

大型模具，因各向充料速率不同，以及在裝模時(shí)受模具自重的影響，產(chǎn)生動﹑定模偏移。

在上述幾種情況下，注射時(shí)側(cè)向偏移力將加在導(dǎo)柱上，開模時(shí)導(dǎo)柱表面拉毛，損傷，嚴(yán)重時(shí)導(dǎo)柱彎曲或切斷，甚至無法開模。為了解決以上問題,在模具分型面上增設(shè)高強(qiáng)度的定位鍵四面各一個(gè)，簡便有效的是采用圓柱鍵。導(dǎo)柱孔與分模面的垂直度至關(guān)重要。在加工時(shí)是采用動，定模對準(zhǔn)位置夾緊后，在鏜床上一次鏜完，這樣可保證動，定?？椎耐亩?，并使垂直度誤差小。此外，導(dǎo)柱及導(dǎo)套的熱處理硬度務(wù)必達(dá)到設(shè)計(jì)要求。