特別強(qiáng)調(diào)：

油缸的行程用行程開關(guān)控制，不使用時間控制。油缸開合必須使用行程開關(guān)。

復(fù)位油缸在頂出和復(fù)位時必須可靠，安裝方式可采取原身或下圖結(jié)構(gòu)。兩個油缸固定板采用M16螺絲固定，一塊固定在動模固定板上，一塊固定在頂針板與頂針底板上。

油管采用3/8快接插頭。

油缸行程的確定

油缸行程是根據(jù)運(yùn)動部件的行程來確定的，確定油缸行程時還須考慮油缸的活塞端隙。 活塞端隙的作用是使油缸在起動時有足夠的油壓面積，使油缸能順利起動，避免因起動油壓面積不夠而無法起動油缸，此外，減少活塞與缸的沖擊。

油缸行程L=運(yùn)動部件的行程S+2×活塞端隙

（活塞端隙一般選5mm）

在液壓油缸的行程末端設(shè)置緩沖機(jī)構(gòu)可使活塞部件在到達(dá)行程末端時減速到接近于零，以降低因活塞部件的慣性力和液壓力所造成的活塞與端蓋之間的機(jī)械撞擊，從而減少噪聲，防止液壓缸損壞。

緩沖機(jī)構(gòu)的一般要求是：

(1)緩沖機(jī)構(gòu)應(yīng)能以較短的緩沖行程吸收較大的動能。

(2)緩沖過程中緩沖腔壓力變化較平緩，峰值壓力小于液壓油缸額定壓力的1.5倍。

(3)動能轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮苁褂鸵簻囟壬仙龝r，油液的溫度不應(yīng)超過密封件的允許極限。