注射時側(cè)向偏移力將加在導(dǎo)柱上，開模時導(dǎo)柱表面拉毛，損傷，嚴(yán)重時導(dǎo)柱彎曲或切斷，甚至無法開模。為了解決以上問題,在模具分型面上增設(shè)高強(qiáng)度的定位鍵四面各一個，簡便有效的是采用圓柱鍵。導(dǎo)柱孔與分模面的垂直度至關(guān)重要。在加工時是采用動，定模對準(zhǔn)位置夾緊后，在鏜床上一次鏜完，這樣可保證動，定?？椎耐亩龋⑹勾怪倍日`差小。此外，導(dǎo)柱及導(dǎo)套的熱處理硬度務(wù)必達(dá)到設(shè)計要求。

自制的頂桿質(zhì)量較好，就是加工成本太高，現(xiàn)在一般都用標(biāo)準(zhǔn)件，質(zhì)量差。頂桿與孔的間隙如果太大，則出現(xiàn)漏料，但如果間隙太小，在注射時由于模溫升高，頂桿膨脹而卡死。更危險的是，有時頂桿被頂出一般距離就頂不動而折斷，結(jié)果在下一次合模時這段露出的頂桿不能復(fù)位而撞壞凹模。為了解決這個問題，頂桿重新修磨，在頂桿前端保留10 ~ 15毫米的配合段，中間部分磨小0.2毫米。所有頂桿在裝配后，都必須嚴(yán)格檢查起配合間隙，一般在0.05~0.08毫米內(nèi)，要保證整個頂出機(jī)構(gòu)能進(jìn)退自如。

油缸行程的信號控制

在模具結(jié)構(gòu)中油缸應(yīng)有行程限位控制開關(guān)，確保活塞端隙；同時應(yīng)具備模具生產(chǎn)時自動控制所必須的信號源。

1.油缸頂出的信號控制

頂針板必須由油缸完全復(fù)位，避免合模強(qiáng)行復(fù)位；因此，要求開關(guān)動作精度要高，并需設(shè)計調(diào)節(jié)裝置。

2.動?；瑝K油缸的控制信號

滑塊的兩個極限位置都應(yīng)設(shè)計可調(diào)節(jié)的行程開關(guān)。當(dāng)頂出零件與滑塊有干涉時，頂針組板要復(fù)位后才合滑塊，且滑塊合攏后才能合模。

3.定?；瑝K油缸的控制

當(dāng)從動模取件時，在開模之前應(yīng)先抽滑塊；根據(jù)具體結(jié)構(gòu)確定是先合滑塊還是合模。

油缸用于定模抽芯

定模抽芯用油缸驅(qū)動，大大簡化模具結(jié)構(gòu)，降低成本；但需注意動作順序的控制和滑塊鎖緊，以免動作錯亂損壞模具或油缸鎖緊力不足而無法封膠，抽芯力不足而抽不動滑塊。