有些模具因受模板面積限制，導(dǎo)槽長度太小，滑塊在抽芯動作完畢后露出導(dǎo)槽外面，這樣在抽芯后階段和合模復(fù)位初階段都容易造成滑塊傾斜，特別是在合模時，滑塊復(fù)位不順，使滑塊損傷，甚至壓彎破壞。根據(jù)經(jīng)驗，滑塊完成抽芯動作后，留在滑槽內(nèi)的長度不應(yīng)小于導(dǎo)槽全長的2/3。

油缸變色原因

1.液壓油散熱器可能工作不良，應(yīng)該檢查液壓油散熱裝置。

2.挖掘機液壓系統(tǒng)老化引起液壓油高溫，把油缸燒黑了。

3.確認使用的液壓油是否一直是純正部品，其次是否是因為使用了不同品牌的液壓油混合在一起，導(dǎo)致變色。每款油品的添加劑配比不同，混用會造成油缸變色。甚至液壓系統(tǒng)也會受損。另外，液壓油高溫引起液壓油變質(zhì)，因為化學(xué)原因致使油缸變色。

4.油封變質(zhì)，造成所含有的化學(xué)物質(zhì)融入液壓油，引起變質(zhì)。變成藍色是油封與液壓油添加劑在高溫狀況下形成的，黑色則是鉛這種物質(zhì)附著在油缸上形成的。

5.油缸活塞桿表面鍍層沒有處理好，致使使用過程中變色。活塞桿電鍍時，受熱不均勻，質(zhì)量有問題。

解決油缸變色的方法

1.挖斗油缸前半部分變色，油溫太高，請檢查散熱器并對其清洗，這樣有效緩解液壓油溫高的情況。

2.堅持選用液壓油，并定期更換。清洗系統(tǒng)濾網(wǎng)，以保證清潔，延長使用壽命。

3.如果油缸輕微變色，有少面積呈現(xiàn)藍色，可不管，一般情況過一段時間自會消失。

4.如變色有些嚴重，就需要更換油封和耐磨套，同時應(yīng)盡量避免液壓油高溫，過一陣就會恢復(fù)正常。

油缸行程是根據(jù)運動部件的行程來確定的，確定油缸行程時還須考慮油缸的活塞端隙。 活塞端隙的作用是使油缸在起動時有足夠的油壓面積，使油缸能順利起動，避免因起動油壓面積不夠而無法起動油缸，此外，減少活塞與缸的沖擊。

油缸行程L=運動部件的行程S+2×活塞端隙（活塞端隙一般選5mm） 。