高鐵上用的預埋槽道你了解多少？

預埋槽道是一種預先安裝在隱蔽工程里的制件，可以對外部工程起到穩(wěn)固的作用，大部分是用金屬制成，在結構里先留有鋼板和錨固筋，這樣可以用來連接結構構件。

高鐵預埋槽道是高速鐵路建設中支撐接觸網的零部件，用于高速鐵路的隧道工程。槽道以預埋方式澆入混凝土中，用于接觸網、通信信號及電力設備固定。

高速鐵路對預埋槽道抗壓能力和腐蝕性要求很高，出現鋅斑的預埋槽道隱含重大隱患，生銹的預埋槽道支撐力不足，接觸網很可能因預埋槽道的支撐不足倒在運行的列車上。

另一方面，通過診斷可以對預埋槽道的使用壽命和狀態(tài)進行評估，對于預埋槽道在未來可能會出現的故障進行預處理和防護，特別是對于預埋槽道可能出現的突發(fā)性故障，通過診斷預評估，能提前做好應急預案和防護準備措施。

我們知道，預埋槽道的抗拉承載力一般為100KN左右，管廊工程預埋槽道，抗剪承載力為70KN左右。為了施工的性考慮，高鐵地鐵預埋槽道，我們取3倍的系數，即抗拉承載力的設計值為320KN，抗剪承載力設計值為230KN。

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