出格是要想方設(shè)法，優(yōu)先完成康園路沙鳳加油站的拆遷，確保與北環(huán)高速沙貝出進(jìn)口同步施工跟尾。然后焊接第二節(jié)鋼筋籠，鋼筋籠焊接時(shí)要注意聲測(cè)管的相對(duì)位置，焊接完畢在聲測(cè)管的兩頭(插進(jìn)口或承插口)套上熱縮管，然后把上面的聲測(cè)管用手托起插入下面的承口端，把熱縮管套在兩管的接頭處，然后下放鋼筋籠每到兩米時(shí)需用鐵絲把聲測(cè)管緊固在鋼筋籠主筋上鉗壓式聲測(cè)管處，第二節(jié)下完后把聲測(cè)管內(nèi)加滿清水。在黃黃打點(diǎn)處的積極溝通下，管段高警大隊(duì)與路政大隊(duì)對(duì)陳家墩大橋施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)行“一日多巡、一周鉗壓式聲測(cè)管傳遞”和大隊(duì)負(fù)責(zé)人“日巡”工作制，突發(fā)特情和惡劣氣候下將放置警力及清障車輛駐點(diǎn)，確保險(xiǎn)情第鉗壓式聲測(cè)管時(shí)間得處解決，有效保障施工進(jìn)度和鄂贛皖省際大通道暢通。焊接鋼筋時(shí)不要把電焊鉗或搭鐵線接觸到聲測(cè)管上，以免對(duì)管壁造成損害聲測(cè)管滲漏，對(duì)樁基檢測(cè)造成影響。法蘭緊固型目前羅沖圍片區(qū)綜合整治咨詢據(jù)守委員會(huì)已經(jīng)成立。

檢測(cè)要點(diǎn)陳家墩大橋位于滬渝線K698處，黃梅互通附近，由于通車十多年來(lái)黃黃路段車流量急劇增大以及超重車輛日益增多，大橋持久超負(fù)荷運(yùn)行。北環(huán)沙貝出進(jìn)口綜合革新，北側(cè)出口已進(jìn)場(chǎng)施工，計(jì)劃年尾完成。由于原陳家墩大橋設(shè)計(jì)年限較早，中分帶防眩網(wǎng)的防撞能力無(wú)法滿足現(xiàn)行相關(guān)規(guī)范，為確保施工期間雙向行駛路段武漢—安徽向車輛行駛，防止車輛沖出橋面，按照省交規(guī)院供給的設(shè)計(jì)圖對(duì)陳家墩大橋進(jìn)行防撞護(hù)欄加固?！?/span>五一節(jié)后，項(xiàng)目部積極共同公司春蕾杯勞動(dòng)競(jìng)賽大干勾當(dāng)，千方百計(jì)加大與業(yè)主、處所當(dāng)局等多方協(xié)調(diào)力度，順利打開(kāi)了施工場(chǎng)所排場(chǎng)，并順利鏟土動(dòng)工。該橋開(kāi)工以來(lái)，十天九下,鉗壓式聲測(cè)管天要降數(shù)場(chǎng)雨。