除了車輛本身的改進，服務(wù)同樣是未來物流行業(yè)發(fā)展的核心。

“現(xiàn)在，越來越多的物流人，會更加關(guān)心買車以后，能不能有完善的服務(wù)跟進，能夠讓他們開車更加省心、省力?！睈辆d說道。

不妨大膽的暢想一下，未來我們可能不再需要買車，可以找轉(zhuǎn)而向整車廠尋求租賃，挑選適合某一條運輸線路的車型，司機僅需支付每公里的使用費。車輛所需的保養(yǎng)、維修等都由車企負(fù)責(zé)，司機要做的只是把車開好就行?！八?，今后汽車企業(yè)可能會從賣車轉(zhuǎn)向賣服務(wù)。有的專家認(rèn)為，迎來這一變化的時間不會長，快五年，慢十年，這一現(xiàn)象就會開始出現(xiàn)?！睈辆d說道。而據(jù)小編了解，類似這種租賃業(yè)務(wù)近期已有進口卡車品牌在中國市場推出。

另外，城市配送現(xiàn)在也絕不僅是簡單的運輸，城市配送的車輛會成為城市互聯(lián)網(wǎng)體系里的重要一環(huán)，每一輛車都會變成互聯(lián)網(wǎng)的一個節(jié)點，貨物裝在車上就會被感知，車輛的位置信息也能被隨時掌握，不需要再清點貨物；貨物只要一拉到，所有的貨物數(shù)據(jù)就能一目了然。

很多城市配送的企業(yè)，隨著業(yè)務(wù)規(guī)模越來越大，都希望車輛能具備路徑優(yōu)化和車輛調(diào)度功能，整車廠在未來可能會向運輸企業(yè)提供該類系統(tǒng)，幫助他們做好一系列的數(shù)據(jù)分析和規(guī)劃服務(wù)。

個性化定制也將會是未來的趨勢?，F(xiàn)在的車，大多數(shù)的車廂設(shè)計跟車頭設(shè)計都是一樣的，凸顯不出駕駛員的個性。將來的車企，可能會推出更多的車輛平面設(shè)計方案，增加車輛的觀賞性，同時也更加符合每一位駕駛員的個性和心境。