壓鑄件可以分為壓鑄零件、鋅壓鑄成件、鋁壓鑄件、鋁壓合金鑄件等壓鑄零件。在應(yīng)用中可呈現(xiàn)出良好的良好的特性，如鋁壓鑄件可以任意做出多種復(fù)雜的形狀，還可以作出較高的精度準(zhǔn)確度、表面光潔度也處理的非常到位。這些特性在很大程度上減少了壓鑄件的機(jī)械加工量和金屬的鑄造余量。不僅節(jié)約了電力能源、金屬材料、還在很大程度上節(jié)約了人力勞動(dòng)成本。也因?yàn)閴鸿T件的各方面優(yōu)勢(shì)而被廣泛應(yīng)用于汽車(chē)制造、內(nèi)燃機(jī)生產(chǎn)、摩托車(chē)制造、電動(dòng)機(jī)制造等多個(gè)行業(yè)中。而 常見(jiàn)的壓鑄件應(yīng)用就是用于現(xiàn)代 多見(jiàn)的汽車(chē)上的配件。應(yīng)用范圍的不斷擴(kuò)大讓鑄件加工中也逐漸成熟起來(lái)，現(xiàn)在一般的廠家都能自己對(duì)應(yīng)生產(chǎn)中出現(xiàn)流痕、冷隔水紋、擦傷、凹陷、氣泡、氣孔、縮孔、花紋、裂紋等多類(lèi)缺陷，而這些也都有相對(duì)應(yīng)的解決方法是各大廠家所熟知的。

鋁合金壓鑄廠主要制造鋁壓鑄的汽車(chē)配件、鋁壓鑄發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸、鋁壓鑄氣門(mén)的搖臂、鋁壓鑄電力配件、鋁壓鑄殼體、鋁壓鑄泵殼體、鋁合金壓鑄護(hù)欄配件等零件。鋁合金壓鑄廠致力于鑄造的零件，是用裝好的壓力鑄造機(jī)械壓鑄機(jī)，將加熱為液態(tài)的鋁或鋁合金澆入壓鑄機(jī)的入料口，經(jīng)壓鑄機(jī)壓鑄，鑄造出模具限制的形狀和尺寸的鋁零件或鋁合金零件，這樣的零件通常就被叫做鋁壓鑄件。鋁合金壓鑄廠把鋁壓鑄件在不同的地方有不同的叫法，如鋁壓鑄零件、壓鑄鋁件、壓鑄鋁、鋁合金壓鑄零件等。

壓鑄模結(jié)構(gòu)組成 定模：固定在壓鑄機(jī)定模安裝板上，有直澆道與噴嘴或壓室聯(lián)接； 動(dòng)模：固定在壓鑄機(jī)動(dòng)模安裝板上，并隨動(dòng)模安裝板作開(kāi)合模移動(dòng)合模時(shí)，閉合構(gòu)成型腔與澆鑄系統(tǒng)，液體金屬在高壓下充滿(mǎn)型腔；開(kāi)模時(shí)，動(dòng)模與定模分開(kāi)，借助于設(shè)在動(dòng)模上的推出機(jī)構(gòu)將鑄件推出。

轎車(chē)輕量化，這是時(shí)代的必然。隨著世界性的節(jié)省燃料的發(fā)展和技術(shù)措施的施行，鋁合金壓鑄在轎車(chē)上的使用將是大有可為。就以罐裝車(chē)為例來(lái)說(shuō)明這個(gè)問(wèn)題，由于這個(gè)比如很典型。假如用鋁合金來(lái)代替鋼，具有45000L容積的罐裝車(chē)，比傳統(tǒng)罐裝車(chē)減輕分量約2500kg。 以耗油量進(jìn)行評(píng)價(jià)，轎車(chē)每減輕分量100kg，同樣行駛100㎞，便可節(jié)燃油大約為0.6L。若削減一升耗油，便可削減CO2 排放量2.33㎏。假如我國(guó)將油罐車(chē)的油罐悉數(shù)鋁合金化，那么，每年可減排CO2 215.2萬(wàn)噸。同樣，在轎車(chē)輕量化中，使用鋁合金壓鑄的操控臂來(lái)代替?zhèn)鹘y(tǒng)的鋼制操控臂，一般的轎車(chē)每輛可減輕分量13kg。僅此一項(xiàng)，按全國(guó)500萬(wàn)輛、每輛每年行駛1000km核算，則可節(jié)省燃油390萬(wàn)L，減排CO2的量為908.7萬(wàn)kg。