高鐵聲屏障。

現(xiàn)階段，中國經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展，時(shí)間成為現(xiàn)在昂貴的產(chǎn)品，高速鐵路成為人們出行節(jié)省時(shí)間的好方式，但是隨著高鐵，城際輕軌的發(fā)展，中國高速鐵路，城際輕軌數(shù)量也在不斷的增長，暴露出來的原因也越來越多，其噪音污染就是一個(gè)，而聲屏障是根據(jù)當(dāng)前高速鐵路設(shè)計(jì)生產(chǎn)的一種消音降噪產(chǎn)品。

產(chǎn)品介紹：高鐵/城際鐵路聲屏障普遍采用金屬插接圓孔聲屏障

1、材質(zhì)：金屬；鍍鋅板、鋁板成為高鐵上面常用的聲屏障材質(zhì)。

2、外形：（凹凸）插接聲屏障。

3、孔型：金屬圓孔型聲屏障；圓孔聲屏障能夠更好的吸收噪音。

高鐵聲屏障的特點(diǎn)：隔聲量大、吸聲系數(shù)高、強(qiáng)度高、耐候性強(qiáng)、美觀、安裝維護(hù)方便。

高鐵聲屏障的用途：高鐵聲屏障廣泛應(yīng)用于高速鐵路、城際鐵路、城市輕軌等聲屏障工程。

高鐵聲屏障的技術(shù)參數(shù)：

1、隔聲量：46.3dB（A）；

2、吸聲系數(shù)：0.87；

3、抗風(fēng)壓性能：3秒陣風(fēng)風(fēng)壓（P=±3.00KPa)試驗(yàn) 變形量29.5mm 殘余變量8.00mm

高鐵聲屏障的常見規(guī)格：1960mm×500mm×100mm(長× 寬× 厚）。

高鐵聲屏障所選用的立柱性能介紹：

1、制作工藝

A:科學(xué)選料，根據(jù)圖紙對H型鋼下料，確保精度；

B:底板下料由數(shù)控火焰切割完成，精度高；

C:底板的沖孔與焊接均經(jīng)過嚴(yán)格的工序。

2、防腐處理通過熱浸鍍鋅、噴塑進(jìn)行防腐處理，對吸聲屏框架和吸聲冒熱浸鍍鋅后再次涂裝，保證了的防腐性能。

3、力學(xué)性能 抗疲勞強(qiáng)度、耐候性、抗變形能力強(qiáng)。

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