在早期，電動(dòng)門(mén)通常使用三角形鋼制雙軌，這些雙軌難以構(gòu)造并且需要用于路面。隨著技術(shù)的不斷更新，雙軌已被淘汰。目前的主流賽道模式是單軌和無(wú)軌。單軌是在路面上用膨脹螺栓固定方鋼，以引導(dǎo)電動(dòng)門(mén)。無(wú)軌道是在路面上鋪設(shè)隱藏的磁鐵，門(mén)體在運(yùn)行過(guò)程中根據(jù)底部傳感系統(tǒng)自動(dòng)導(dǎo)航。

雖然雙軌輪在鑄鋼時(shí)會(huì)生銹，但其優(yōu)點(diǎn)是有兩條硬軌作為導(dǎo)軌，因此雙軌輪上的銹蝕現(xiàn)象不足以造成隱患。

雙軌輪也分為兩種類(lèi)型的軌道，種是角鐵輪。顧名思義，它由三角形軌道輔助。輪子的形狀是凹三角形。這種結(jié)構(gòu)允許角鐵輪牢固地“抓住”軌道，完全避免了軌道偏離的發(fā)生。

電動(dòng)不銹鋼伸縮門(mén)檢查及維修方法

1、查看線路或元器件有無(wú)短路

2、觸摸看溫度是否過(guò)高

3、聆聽(tīng)聲音是否正常、電容是否正常

4、萬(wàn)用表測(cè)量電壓。

電動(dòng)不銹鋼伸縮門(mén)維修之前還應(yīng)該詳細(xì)檢查一下,看感應(yīng)自動(dòng)門(mén)附近有無(wú)物體發(fā)出強(qiáng)烈的電波,因?yàn)閺?qiáng)電波也有可能使感應(yīng)器受到干擾,而產(chǎn)生誤動(dòng)作，也可能固定感應(yīng)探頭的上梁板有抖動(dòng)現(xiàn)象，從而使探頭隨之抖動(dòng)，造成門(mén)扇不停開(kāi)關(guān)。

根據(jù)長(zhǎng)期研究及測(cè)試，結(jié)果顯示數(shù)碼變頻電機(jī)與無(wú)刷直流電機(jī)相比，數(shù)碼變頻電機(jī)由于其直接帶動(dòng)負(fù)載的天然優(yōu)勢(shì)，導(dǎo)致其門(mén)體噪聲，門(mén)體穩(wěn)定性等性能均優(yōu)于無(wú)刷直流電機(jī)。

而無(wú)刷直流電機(jī)由于需要傳動(dòng)裝置間接帶動(dòng)負(fù)重，使用年限一旦加長(zhǎng)，傳動(dòng)裝置就容易受到損耗，從而進(jìn)一步影響智能伸縮門(mén)的平順性和門(mén)體噪聲。

無(wú)刷電機(jī)的壽命相對(duì)來(lái)說(shuō)會(huì)更長(zhǎng)一點(diǎn)，但同樣存在非常大的缺點(diǎn)就是功率會(huì)比較小一點(diǎn)，相應(yīng)也沒(méi)有數(shù)碼變頻電機(jī)來(lái)得快，所以現(xiàn)在市面上以數(shù)碼變頻電機(jī)更多一些。還有一點(diǎn)，數(shù)碼變頻電機(jī)的噪音會(huì)較小，如絕大部分的歐洲品牌伸縮門(mén)都選用數(shù)碼變頻電機(jī)，這些電機(jī)經(jīng)過(guò)市場(chǎng)的檢測(cè)，壽命也相當(dāng)長(zhǎng)，一般都可以達(dá)到十年以上，如德國(guó)多瑪，意大利FAAC，韓國(guó)現(xiàn)代等伸縮門(mén)品牌。