系統(tǒng)采取純視頻檢測(cè)方式，自動(dòng)對(duì)視頻流圖像中運(yùn)動(dòng)物體進(jìn)行實(shí)時(shí)逐幀檢測(cè)、鎖定、跟蹤，根據(jù)車輛運(yùn)動(dòng)軌跡判斷車輛是否違章。系統(tǒng)以高清晰智能CCD攝像機(jī)作為圖像采集主體，單臺(tái)攝像機(jī)覆蓋單向2-3車道，集“圖像采集+車輛檢測(cè)+車牌識(shí)別+違章判斷”于一體;采用LED冷光燈作為夜間補(bǔ)光，大大降低了對(duì)人眼的刺激;系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，便于安裝維護(hù)，立桿上只需一根網(wǎng)線和電源線即可。

路口前端設(shè)備主要由視頻捕獲設(shè)備(高清智能攝像機(jī)、補(bǔ)光燈)、網(wǎng)絡(luò)傳輸設(shè)備(光端機(jī)或光纖收發(fā)器)等組成，完成紅綠燈狀態(tài)檢測(cè)、機(jī)動(dòng)車違章行為檢測(cè)、違章圖片抓拍、補(bǔ)光燈控制、違章記錄本地儲(chǔ)存、相關(guān)信息網(wǎng)絡(luò)上傳等任務(wù)。根據(jù)實(shí)際需求，在被監(jiān)控路口的每一個(gè)方向均安裝1套路口前端設(shè)備，可監(jiān)控2-3車道的車輛通行情況。

LED補(bǔ)光燈：輔助光源采用LED燈，光敏控制模塊設(shè)計(jì)可自動(dòng)啟動(dòng)，當(dāng)環(huán)境光低于預(yù)設(shè)亮度，光源自動(dòng)打開(kāi)，為攝像機(jī)補(bǔ)光，保證夜間的攝像效果。發(fā)光器件為大功率LED，平均無(wú)故障時(shí)間：MTBF ≥ 30000小時(shí)。

網(wǎng)絡(luò)傳輸設(shè)備：包括交換機(jī)、光纖收發(fā)器等，承擔(dān)將前端設(shè)備記錄的車輛違法信息傳輸?shù)胶蠖斯芾碇行牡娜蝿?wù)。

實(shí)際操作中，智能交通系統(tǒng)有兩大特色，即著眼于交通信息的廣泛應(yīng)用與服務(wù)和提高既有交通設(shè)施的運(yùn)行效率，反應(yīng)到顯示終端，就是要保證信息顯示系統(tǒng)和監(jiān)控系統(tǒng)的聯(lián)動(dòng)性、性和完整性，而大屏拼接系統(tǒng)，不僅可以實(shí)現(xiàn)超大尺寸顯示，滿足大量信息的集中顯示需求，還能夠?qū)崿F(xiàn)多窗口顯示，確保將每個(gè)監(jiān)控信號(hào)納入其中，方便用戶隨時(shí)查看。為了確保智能交通系統(tǒng)的價(jià)值化，大屏幕顯示終端已經(jīng)成為了剛性需求。

大屏顯示在智能交通中的應(yīng)用，不僅是在是在室內(nèi)的監(jiān)控中心換面顯示的端口，遭室外交通信息傳遞中有很大作用。