淮南聲測(cè)管廠家///注漿管廠家

1－2月，新能源汽車?yán)塾?jì)生產(chǎn)和銷售均為2.5萬(wàn)輛，比上年同期分別下降33.5和30.5%。其中純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷分別完成2.1萬(wàn)輛和1.9萬(wàn)輛，比上年同期分別下降23.6%和23.4%；插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)銷分別完成0.40萬(wàn)輛和0.58萬(wàn)輛，比上年同期分別下降60.5%和46.7%。

根據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)口徑，2017年1月汽車整車共進(jìn)口7.9萬(wàn)輛，比上年同期增長(zhǎng)28.9%；汽車整車出口7.4萬(wàn)輛，比上年同期增長(zhǎng)66.1%。

從上述數(shù)據(jù)看，2017年2月，受假期因素影響，汽車產(chǎn)銷整體水平較低，但同比保持較快增長(zhǎng)。1-2月，汽車產(chǎn)銷均呈增長(zhǎng)，增幅比上年同期有所提升。

隨著中國(guó)汽車市場(chǎng)的增長(zhǎng)開始放緩，消費(fèi)升級(jí)和渠道下沉，三四線城市的需求開始旺盛。

據(jù)中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)，2017年3月經(jīng)銷商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)為61.9，比上月下降4.7%，但依然位于警戒線以上。由于價(jià)格戰(zhàn)持續(xù)不斷，消費(fèi)者持幣觀望現(xiàn)象明顯。

3月，由于多地陸續(xù)進(jìn)入車展季，市場(chǎng)需求相比2月有所好轉(zhuǎn)。但是部分廠家提車任務(wù)過(guò)高，由于廠家商務(wù)政策的導(dǎo)向，經(jīng)銷商為拿到返利而不斷提車，庫(kù)存壓力增加，部分經(jīng)銷商的超期庫(kù)存增加。為清理庫(kù)存，終端銷售競(jìng)爭(zhēng)白熱化，出現(xiàn)價(jià)格戰(zhàn)現(xiàn)象。

值得一提的是，薩德事件影響了韓系車的銷售，導(dǎo)致韓系車經(jīng)銷商的庫(kù)存壓力進(jìn)一步增加。

就在4月14日，商務(wù)部網(wǎng)站公布《汽車銷售管理辦法》，并于2017年7月1日起正式實(shí)施。據(jù)悉，《汽車銷售管理辦法》實(shí)施后，銷售汽車就不再必需汽車品牌商授權(quán)，汽車售后服務(wù)體系也更為完善。汽車超市、汽車賣場(chǎng)、汽車電商等將有望成為新的汽車銷售形式?！镀囦N售管理辦法》勢(shì)必將加速汽車流通網(wǎng)絡(luò)向三四線城市下沉，能有效地釋放這些地區(qū)的消費(fèi)潛力。

總體來(lái)看，預(yù)計(jì)4月份汽車產(chǎn)銷回暖仍將緩慢，汽車經(jīng)銷商依舊壓力不減。

四、造船行業(yè)

據(jù)中國(guó)船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)，1-2月份，全國(guó)造船完工936萬(wàn)載重噸，同比增長(zhǎng)123%。承接新船訂單221萬(wàn)載重噸，同比增長(zhǎng)133%。2月底，手持船舶訂單9207萬(wàn)載重噸，同比下降22.6%，比2016年底下降7.6%。