道路交通標志是用圖形符號、顏色和文字向交通參與者傳遞特定信息，用于管理交通、保障的設施。

按照光學模式分類主要有：LED主動發(fā)光式，內部照明式，逆反射式。由于逆反射式交通標志依賴遠光燈以及不能全天侯被交通參與者識別，LED主動發(fā)光式已經逐步替代逆反射式。

交通標志有多種類型，可用各種方式區(qū)分為：主要標志和輔助標志；可動式標志和固定式標志；照明標志、發(fā)光標志和反光標志；以及反映行車環(huán)境變化的可變信息標志。

《道路交通標志和標線》規(guī)定的交通標志分為七大類：

（1）警告標志：警告車輛和行人注意危險地點的標志。

（2）禁令標志：禁止或限制車輛、行人交通行為的標志。

（3）指示標志：指示車輛、行人行進的標志。

（4）指路標志：傳遞道路方向、地點、距離的標志。

（5）旅游區(qū)標志：提供旅游景點方向、距離的標志。

（6）道路施工標志：通告道路施工區(qū)通行的標志。

（7）輔助標志：附設于主標志下起輔助說明使用的標志。

道路交通標志分為主標志和輔助標志兩大類。

主標志又分為警告標志、禁令標志、指示標志、指路標志、旅游區(qū)標志和道路施工標志六種。

警告標志

起警告作用。共有49種。警告車輛、行人注意危險地點的標志。顏色為黃底、黑邊、黑圖案，形狀為頂角朝上的等邊三角形。

禁令標志

起到禁止某種行為的作用。共有43種。禁止或限制車輛、行人交通行為的標志。除個別標志外，顏色為白底，紅圈，紅杠，黑圖案，圖案壓杠；形狀為圓形、八角形、頂角朝下的等邊三角形。設置在需要禁止或限制車輛、行人交通行為的路段或交叉口附近。

結構設計

1、設計基本風速應采用當地平坦空曠地面，離地面lOm高，重現(xiàn)期為50年lOmin平均風速值，并不得小于22m/s。

2、交通標志結構應按承載能力極限狀態(tài)和正常使用極限狀態(tài)進行設計，并應同時滿足構造和工藝方面的要求。

3、交通標志的結構重要性系數可分為兩個等級:

(1)位于高速公路、一級公路七的懸臂式、門架式交通標志，結構重要性系數

(2)位于高速公路、一級公路上的其他類型的交通標志及位于其他等級公路上的交通標志，結構重要性系數Y。=0.9。

4、交通標志結構的荷載計算與組合、極限狀態(tài)設計方法、地基基礎的設計應符合現(xiàn)行《公路橋涵設計通用規(guī)范》( JTC D60 )、《公路橋涵地基與基礎設計規(guī)范》(JTJ 024)、《鋼結構設計規(guī)范》(JB 50017)和《道路交通標志和標線》( JB 5768)等的規(guī)定。