信號燈的值可以取任意非負值（當然受內核本身的約束），用來統(tǒng)計資源，其值就代表可用資源的個數(shù)。

技術要求

1) 交通信號燈系列產品及規(guī)格要求：熱鍍鋅框架式燈桿件符合國家標準。一體化信號燈，不允許采用包箍或支架連接，以保證美觀。

2) 道路交通信號燈必須符合GB14887-2003《道路交通信號燈技術要求及測試方法》的要求。具有公安部交通產品質量監(jiān)督檢測中心的檢測報告,檢測報告必須是近2年內送檢且在有效期內,無有效期或超過建議檢測期的視為無效檢測報告。

3) 機動車道信號燈為直徑400mm箭頭燈，紅、黃、綠三個為一組；外殼：純黑色，鋁壓鑄。

4) 道路交通信號燈生產廠家需出具國標ISO質量管理體系認證資格證書或具有國內國際相近似的標準質量保證體系認證資格證書，以保證供貨的質量穩(wěn)定。

光線穿透力強，可視距離遠，可滿足各種惡劣氣候條件，有效降低交通事故發(fā)生；自帶光源，照顧所有交通主體；低能耗、率、方便；能源應用廣泛，維護簡單。 過去的很多年里，因為電力能源與發(fā)光技術的缺陷，交通標志設施均以應用光線定向回歸逆反射材料（俗稱反光膜材料）技術為主。反光材料制造的交通標志設施是在有光源照射的條件下被動反光，起到視覺識別的作用，而在沒有光源主體照射的情況下，夜間沒有任何識別作用。在雨、霧等惡劣天氣條件下，視覺識別的距離取決于光源主體的照射亮度，嚴重影響著車輛行人的方向和情況識別。

據(jù)調查40%的交通事故與“遠光燈”有關，常規(guī)（被動）反光標識牌必須使用遠光燈，才能看清標識牌內容，而當遠光燈發(fā)出的強光照到對面駕駛員或者行人的眼睛會產生眩光，使眼前瞬間一片漆黑，反應時間及剎車距離增加近一倍。而主動發(fā)光標志可降低駕駛員遠光使用頻率，有效地減少因遠光引發(fā)的各類交通事故的發(fā)生。

太陽能警示燈是以太陽能為能源的一種交通信號燈，它對來往于路口的車輛起警示作用，以減少交通事故的發(fā)生。

不需外接電源，不需布線，安裝簡單方便，無污染.白天讓電池板一面正對著有太陽的一面,有利于利用太陽能發(fā)電并且儲存起來起到警示作用,夜間將警示燈吸附在建筑物上,打開電源開關,這樣就起到夜晚的警示作用,用在車上面時,可以放在后車窗或者吸附在車尾,這樣有助于吸收太陽, 當車出現(xiàn)故障時, 可以避免追尾。.

爆閃燈的主體是氙氣放電管。這種暴閃燈通常采用一體化主機，電源需要單獨接在電瓶上，有獨立的開關和頻閃控制器，一般環(huán)境下是兩個燈來回頻閃。一體化主機的暴閃燈可安裝在車子的中網內，位置比較隱蔽而且不易被發(fā)現(xiàn)。還有一些亮度和頻閃比較弱的LED暴閃燈。

爆閃燈的外形是多樣化的，有霧燈型設計，可代替汽車霧燈使用的；有嵌入式安裝的，打孔安裝在汽車的大燈、霧燈、尾燈內；有安裝于汽車風擋玻璃內的玻璃吸盤式爆閃燈；有依靠磁鐵吸附在車頂上使用的吸頂式爆閃燈；也有安裝于汽車中網或者保險杠上，被稱為中網爆閃燈、杠燈；產品具有裝飾效果好和警視性能強等特點。