按施工工藝分兩類：冷涂和熱熔（熱熔根據(jù)其效果又有反光和不反光之分），冷涂只要用于地下停車場(chǎng)的車位線和其他摩擦較小的地方，而熱熔反光標(biāo)線都用于高速公路、國(guó)道、省道等車流量大的區(qū)域。

根據(jù)《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)（GB5768-1999）的規(guī)定，我國(guó)現(xiàn)行的道路交通標(biāo)線分為：指示標(biāo)線、禁止標(biāo)線和警告標(biāo)線3類。

指示標(biāo)線

是指示車行道、行駛方向、路面邊緣、人行橫道等設(shè)施的標(biāo)線。

1）雙向兩車道路面中心線

用來(lái)分隔對(duì)向行駛的交通流。表示在保證的原則下，準(zhǔn)許車輛跨越超車。通常指示機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)丝坑倚旭?。線為黃色虛線。

2）車行道分界線

用來(lái)分隔同向行駛的交通流。表示在保證的原則下，準(zhǔn)許車輛跨越線超車或變更車道行駛。線為白色。

3）車行道邊緣線

用來(lái)指示機(jī)動(dòng)車道的邊緣或用來(lái)劃分機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車道的分界。線為白色實(shí)線。

4）左轉(zhuǎn)彎待轉(zhuǎn)區(qū)線

用來(lái)指示轉(zhuǎn)彎車輛可在直行時(shí)段進(jìn)入待轉(zhuǎn)區(qū)，等待左轉(zhuǎn)。左轉(zhuǎn)時(shí)段終止，禁止車輛在待轉(zhuǎn)區(qū)停留。線為白色虛線。

5）左轉(zhuǎn)彎導(dǎo)向線

表示左轉(zhuǎn)彎的機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車之間的分界。機(jī)動(dòng)車在線的左側(cè)行駛，非機(jī)動(dòng)車在線的右側(cè)行駛。線為白色虛線。

6）人行橫道線

表示準(zhǔn)許行人橫穿車行道的標(biāo)線。線為白色平行粗實(shí)線（正交、斜交）

7）高速公路車距確認(rèn)標(biāo)線

用以提供車輛機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)吮３中熊嚲嚯x之參考。線為白色平行粗實(shí)線。

8）高速公路出入口標(biāo)線

是為了駛?cè)牖蝰偝鲈训儡囕v提供交匯，減少與突出部緣石的碰撞的標(biāo)線。包括出入口的橫向標(biāo)線、三角地帶的標(biāo)線。

（1）直接式出口標(biāo)線

（2）平行式出口標(biāo)線

（3）直接式入口標(biāo)線

（4）平行式入口標(biāo)線

9）停車位標(biāo)線

表示車輛停放的位置。線為白色實(shí)線。

（1）平行式停車位

（2）傾斜式停車位

（3）垂直式停車位

10）港灣式?？空緲?biāo)線

表示公共客車通過(guò)專門(mén)的分離引道和?？课恢谩?

11）收費(fèi)島標(biāo)線

表示收費(fèi)島的位置，為駛?cè)胧召M(fèi)車道的車輛提供清晰的標(biāo)記。

12）導(dǎo)向箭頭

表示車輛的行駛方向。主要用于交叉道口的導(dǎo)向車道內(nèi)、出口匝道附近及對(duì)渠化交通的引導(dǎo)。

13）路面文字標(biāo)線

是利用路面文字，指示或限制車輛行駛的標(biāo)記。

（1）速度

（2）大型車

（3）小型車

（4）超車道

標(biāo)線表面含有小孔原因

路縫間空氣擴(kuò)張?jiān)俅┻^(guò)未干涂料，未干水泥潮氣穿過(guò)涂料表層。底漆溶劑蒸發(fā)穿過(guò)未干涂料，路面下的潮氣擴(kuò)張?jiān)僬舭l(fā)。此問(wèn)題在新路面比較顯著。

武漢道路劃線分享解決方法：降低涂料溫度，讓水泥路硬化多時(shí)后再劃標(biāo)線，讓底漆完全干透，讓潮氣完全蒸發(fā)使路面干透。注意點(diǎn)：施工時(shí)如溫度過(guò)低會(huì)使涂料脫落失去美觀，雨后不要立即施工，應(yīng)等路面完全干燥后再施工。

熱熔減速帶劃線涂料施工必須進(jìn)行路面清掃、放樣、整修、措施等程序，為獲得滿意的質(zhì)量，必須注意各個(gè)環(huán)節(jié)的配合。道路熱熔減速帶劃線是道路施工的一部分，與實(shí)際交通密不可分。我國(guó)非常重視道路熱熔減速帶劃線哪的服務(wù)好的施工工藝，目的是提高標(biāo)線效益，預(yù)防交通事故。