開(kāi)車的人誰(shuí)也不愿意看到停車信號(hào)。美國(guó)夏威夷大學(xué)心理學(xué)家詹姆斯指出，人有一種將剎車和油門與自尊相互聯(lián)系的傾向。他說(shuō)：駕車者看到黃燈亮?xí)r，心里便暗暗作好加速的準(zhǔn)備。如果此時(shí)紅燈亮了，馬上就會(huì)產(chǎn)生一種失望的感覺(jué)。他把交叉路口稱作“心理動(dòng)力區(qū)”。如果他的理論成立的話，這個(gè)區(qū)域在佛羅伊德心理學(xué)理論中應(yīng)該是屬于超我（supere go）而非本能（id）的范疇。

俗稱紅綠燈。19世紀(jì)初，在英國(guó)中部的約克城，紅、綠裝分別代表女性的不同身份。其中，著紅裝的女人表示我已結(jié)婚，而著綠裝的女人則是未婚者。后來(lái)，英國(guó)倫敦議會(huì)大廈前經(jīng)常發(fā)生馬車軋人的事故，于是人們受到紅綠裝啟發(fā)，1868年12月10日，信號(hào)燈家族的個(gè)成員就在倫敦議會(huì)大廈的廣場(chǎng)上誕生了，由當(dāng)時(shí)英國(guó)機(jī)械師德·哈特設(shè)計(jì)、制造的燈柱高7米，身上掛著一盞紅、綠兩色的提燈--煤氣交通信號(hào)燈，這是城市街道的盞信號(hào)燈。在燈的腳下，一名手持長(zhǎng)桿的警察隨心所欲地牽動(dòng)皮帶轉(zhuǎn)換提燈的顏色。后來(lái)在信號(hào)燈的中心裝上煤氣燈罩 ，它的前面有兩塊紅、綠玻璃交替遮擋。不幸的是只面世23天的煤氣燈突然爆炸自滅，使一位正在值勤的警察也因此斷送了性命。

面板顯示，分為半透式和全透式。在不破壞標(biāo)志板表面逆反射材料的情況下，采用規(guī)則間距布珠的混光定向技術(shù)LED光源板實(shí)施光源轉(zhuǎn)換，透過(guò)逆反射材料背面形成穿透光而顯示高清晰標(biāo)志信息內(nèi)容。僅僅是標(biāo)志的文字筆劃、圖形輪廓具有穿透光，稱為半透式面板顯示發(fā)光標(biāo)志；標(biāo)志的底板、文字筆劃、圖形輪廓全部具有穿透光，稱為全透式面板顯示發(fā)光標(biāo)志。面板顯示執(zhí)行中國(guó)產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)《面板顯示主動(dòng)發(fā)光交通標(biāo)志》（T/CISA 001-2018）。

太陽(yáng)能警示燈是以太陽(yáng)能為能源的一種交通信號(hào)燈，它對(duì)來(lái)往于路口的車輛起警示作用，以減少交通事故的發(fā)生。

不需外接電源，不需布線，安裝簡(jiǎn)單方便，無(wú)污染.白天讓電池板一面正對(duì)著有太陽(yáng)的一面,有利于利用太陽(yáng)能發(fā)電并且儲(chǔ)存起來(lái)起到警示作用,夜間將警示燈吸附在建筑物上,打開(kāi)電源開(kāi)關(guān),這樣就起到夜晚的警示作用,用在車上面時(shí),可以放在后車窗或者吸附在車尾,這樣有助于吸收太陽(yáng), 當(dāng)車出現(xiàn)故障時(shí), 可以避免追尾。.

1．電源指示燈（POWER LED）

POWER LED為綠燈表示電源供應(yīng)正常，熄滅表示沒(méi)有電源供應(yīng)。電源指示燈不亮?xí)r，確認(rèn)交換機(jī)的電源線連接是否正確，使用的電源插座是否完好?？梢灾匦掳惭b交換機(jī)的電源線或換用另外的電源插座。

2．連接指示燈 (LNK/ACT LED)

LINK LED不亮表示沒(méi)有連接，需確認(rèn)交換機(jī)與其他設(shè)備的設(shè)置是否一致，并確認(rèn)線纜連接正確。另外，交換機(jī)與其它網(wǎng)絡(luò)設(shè)備之間的連接線纜為五類線，且距離超過(guò)100米，也會(huì)造成LINK LED不亮。

3．端口模式指示燈（MODE LED）

端口模式指示燈顯示交換機(jī)端口所處的模式。如果要選擇或修改端口模式，連續(xù)的按壓Mode按鈕直到端口模式指示燈指示在所需的模式。

端口模式?jīng)Q定如何對(duì)端口狀態(tài)指示燈進(jìn)行解釋。也就是說(shuō)對(duì)應(yīng)于不同的模式，端口狀態(tài)指示燈的顏色等情況表示的是不同的含義。