雖然大部分路口的交通信號燈都支持讀秒模式，交警溫馨提示，為降低交通事故率和違章率，請按交通信號燈指示行駛。

目前有些地方在根據實際情況取消紅綠燈讀秒，因為在紅綠燈讀秒將近結束時，有些車輛搶信號燈提速通過路口，易引發(fā)交通事故；如果取消信號燈讀秒，可以使司機朋友文明駕駛，減少交通違法和事故的發(fā)生。

現正在逐步取消全市的信號燈讀秒模式，希望廣大交通參與者遵守《道路交通法》，文明駕駛，平安出行。

交警部門提醒，紅綠燈倒計時器只是信號燈的輔助設備，廣大市民應以交通信號燈指示為準，在交通信號燈讀秒磨合期，希望市民養(yǎng)成良好的交通習慣，不要過分依賴倒計時器，而是要看信號燈，養(yǎng)成“綠燈閃爍減速、黃燈?！钡暮昧晳T。這才是正確的做法。

交通信號控制機的多時段控制功能能夠根據每個路口各不同時段的交通流量設置各對應時段的控制參數，然后根據 的時鐘在對應時段的起止時刻自動切換并執(zhí)行相應方案(當然這里提到的“根據交通流量設置時段及各時段的控制方案與相位時間”是基于工程經驗和人工觀察，將1天的控制設置為若干時段，具體的時段數字可通過菜單靈活設置，通常可以設置為4~5個時段，對于自適應控制，可以有更加多的設置)。

城市里的紅綠燈如果太密的話，是會造成交通擁堵的。比如3組“紅綠燈”設置在不到600米的路段，紅燈亮后，很多車輛擁堵排隊，存在很大的隱患。此外，“紅綠燈”時間控制也不盡合理，市民闖紅燈穿公路現象嚴重，導致人車混流。

合理設制“紅綠燈”時間，才能更加突出人性化。針對市民亂闖“紅綠燈”的現象，可以在“紅綠燈”路口配設交協警，并設市民違規(guī)曝光欄目，對亂闖紅燈、橫穿公路的市民進行曝光，發(fā)揮媒體的監(jiān)督作用。