特點

網(wǎng)格結(jié)構(gòu)簡練、美觀實用。

便于運輸，安裝不受地形起伏限制。

特別是對于山地、坡地、多彎地帶適應(yīng)性。

價格中等偏低，適合大面積采用。

護(hù)欄廣泛應(yīng)用于市政工程、交通、社區(qū)、港口、機場、倉儲區(qū)域的維護(hù)，此類產(chǎn)品日趨發(fā)展成熟，成為建材行業(yè)的重要分支，行業(yè)規(guī)模不斷擴大，樣式不斷增多。

防撞墻是橋面的重要組成部分，其表面質(zhì)量要求不低于柱的要求，并且由于防撞墻的表面是彎曲的，施工要求較高。根據(jù)規(guī)范，當(dāng)填充斜率大于6米或外側(cè)是凌空時應(yīng)設(shè)置。

模面鋼板采用一次性沖壓成型，厚度為5 mm的鋼板，具有良好的完整性。每塊防撞護(hù)欄鋼模板長1.25m，模板外側(cè)加強筋之間的距離約為30cm，主要是為了保證模板在使用和升降過程中不易變形。

混凝土防撞護(hù)欄的外觀標(biāo)準(zhǔn)：

1、現(xiàn)澆混凝土防撞護(hù)欄直，美觀，表面光滑。顏色是一致的。

2、護(hù)欄混凝土表面的蜂窩表面積不得超過面積的0.5％，深度不得超過10mm。

防撞護(hù)欄通常用于高速公路或公路橋梁。所謂防撞實際上比較強，防止撞擊傷害。當(dāng)車輛在發(fā)生事故時撞到防撞護(hù)欄時，它不會突破防撞護(hù)欄并落在路面或橋面板下方，造成更多損失和人員傷亡。

1、采用高強度等級水泥。

2、采用干硬性混凝土拌合物。

3、采用濕熱處理，分為蒸汽養(yǎng)護(hù)和蒸壓養(yǎng)護(hù)。蒸汽養(yǎng)護(hù)是在溫度低于100℃的常壓蒸汽中進(jìn)行。通?；炷两?jīng)16、20h的蒸汽養(yǎng)護(hù)后，強度可以達(dá)到正常養(yǎng)護(hù)條件下28d強度的70%、80%。蒸壓養(yǎng)護(hù)是在175℃，8atm(latm=0.1MPa)的蒸壓釜內(nèi)進(jìn)行。在高溫高壓的條件下，可以有效提高混凝土強度。

4、改進(jìn)施工工藝。加強攪拌和振搗，采用混凝土拌合用水磁化、混凝土裹石攪拌等新技術(shù)。

5、加人外加劑。如加人減水劑和早強劑等，可以提高混凝土強度。