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產品信息

漢口智能充電樁,專業(yè)專注,全心服務

2021-06-23 17:00:01  1141次瀏覽 次瀏覽
價 格:面議

充電樁(栓)能實現(xiàn)計時、計電度、計金額充電,可以作為市民購電終端。同時為提高公共充電樁(栓)的效率和實用性,今后將陸續(xù)增加一樁(栓)多充和為電動自行車充電的功能。截至目前 , 我國電動汽車充電站大多局限于電動公交汽車或內部集團用車 , 還沒有建成真正面向不同用戶的充電站服務網絡 。 已經建成或在建的比較有代表性的充電站有如下內容 。2006 年 , 比亞迪在深圳總部建成深圳電動汽車充電站 。

地面充電站中充電器的方案

地面充電站中充電器的方案,該充電器由一個能將輸人的交流電轉換為直流電的整流器和一個能調節(jié)直流電功率的地面充電站中充電器的方案功率轉換器組成,通過把帶電線的插頭插入電動汽車上配套的插座中,直流電能就輸入蓄電池對其充電。充電器設置了一個鎖止杠桿以利于插入和取出插頭,同時杠桿還能提供一個確定已經鎖緊的信號以確保。根據充電器和車上電池管理系統(tǒng)相互之間的通訊,功率轉換器能在線調節(jié)直流充電功率,而且充電器能顯示充電電壓、充電電流、充電量和充電費用。這只是充電樁的基本原理,許多細節(jié)問題都應在實際應用中不斷改進,已得到最便捷的使用方案。

(1)變電所應設置嗣欄、警示牌、信號燈及警鈴。

(2)高壓配電室和變壓器室門外或變電所同欄上應懸掛“止步,高壓危險”警示牌。警示牌的標示必須朝向圍欄的外側。

(3)高壓配電裝置上應有顯著的操作指示說明。設備的接地點應有明顯可見的標志。

(4)室內應有明顯的“通道”或“出口”標示牌。

另外,變電所及配電設備的布置設計應便于安裝、操作、搬運、檢修、試驗和監(jiān)測。高低壓配電室、變壓器室、電容器室、控制室內,不應有與其無關的管道和線路通過。當然,即便充電站技術瓶頸得到了很好的解決,但是充電站建設可能還存在選址困難等問題。新能源汽車應先以城市為主,但繁華Ⅸ域往往用地緊張,地價成本較高,這方面需要政府在政策上能予以傾斜.推動充電設施的建設。由電力企業(yè)發(fā)展經營電動車充電站具有先天優(yōu)勢。電力企業(yè)將電力直接賣給車輛是一個新的業(yè)務,希望電力企業(yè)能轉變

無線方式

無線方式主要采用移動運營商的移動數(shù)據接入業(yè)務,如:GRPS、EVDO、CDMA等。

采用移動運營商的移動數(shù)據業(yè)務需要將電動汽車充電樁這一電網內部設備接入移動運營商的移動數(shù)據網絡,需要支付昂貴的月租和年費,隨著充電樁數(shù)量的增加費用將越來越大;同時數(shù)據的性和網絡的可靠性都受到移動運營商的限制,不利于設備的運行;其次,移動運營商的移動接入帶寬屬共享帶寬,當局部區(qū)域有大量設備接入時,其接入的可靠性和每個用戶的平均帶寬會惡化,不利于充電樁群的密集接入、大數(shù)據量的數(shù)據傳輸。

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