設置道路護欄不是為了減少一般輕微事故的發(fā)生。道路護欄的防撞機理是通過道路護欄和車輛的彈塑性變形、摩擦、車體變位來吸收車輛沖擊動量，以達到保護乘員的目的。道路護欄與其他設施的顯著區(qū)別是以道路護欄和車輛的自身破壞(變形)來防止更嚴重的傷害發(fā)生。

在設置道路護欄避免車輛與其他危險物碰撞時，也應把道路護欄當成危險物看待。也就是說，如果某一車輛以一定的碰撞條件撞擊某一危險物的事故嚴重度比相同條件下車輛撞擊道路護欄的事故嚴重度小，那么就不能用道路護欄保護該危險物。例如，在某一平緩、低填方的路段，車輛越出路堤的事故嚴重度比車輛碰撞道路護欄的事故嚴重度小，即使在此路段發(fā)生過許許多多的車輛越出事故，也不能采用道路護欄保護該路段，而應采取其他措施，如道路幾何線形的改善、設置視線誘導設施、設置限速標志及提高路面抗滑能力等。

警示功能顏色與涂層品質(zhì)至關重要，道路護欄上不能以簡單的噴塑工藝，單層噴粉來處理，更不能用油漆來解決，需要“性涂層"，性涂層分別由熱浸鋅層.富鋅磷化層，有機富鋅環(huán)氧粉末涂層和聚酯“無瑕"彩色粉末涂層組成。

交通護欄的清洗主要是依靠環(huán)衛(wèi)工人的辛苦付出，還有灑水車的輔助，正是有了這些工人年復一年的操作。才會這樣。有時，也很危險。沒有保障的清洗真的要不得，可以用那種專門的清洗護欄的清洗車來清洗。這樣目標比較大，而且醒目，在很遠的地方司機就可以看到，清洗起來既干凈又。交通護欄的清洗離不開環(huán)衛(wèi)工人。