爆閃燈的主體是氙氣放電管。這種暴閃燈通常采用一體化主機，電源需要單獨接 在電瓶上，有獨立的開關(guān)和頻閃控制器，一般環(huán)境下是兩個燈來回頻閃。一體化主機的暴閃燈可安裝在車子的中網(wǎng)內(nèi)，位置比較隱蔽而且不易被發(fā)現(xiàn)。還有一些亮度和頻閃比較弱的LED暴閃燈。

爆閃的作用就是提醒，警示 比如有緊急情況你需要引起別人的注意可以開爆閃那么別人都會注意到你，舉個簡單的例子 高速上汽車出故障，靠邊停了正好是晚上，你可以開爆閃警示后面的汽車，當(dāng)然不能直射司機的駕駛室， 火災(zāi)時被困在屋中開爆閃 提醒外面的人來救自己,還有爆閃還能使人產(chǎn)生眩暈，有一定的防身自救功能,日常使用爆閃的機會不多，關(guān)鍵時刻爆閃很有用。

特別作用

暴閃燈除了給你的愛車增長個性和亮點外，在霧天和雨雪天使用會有不錯的警示效果。

不能自行加裝

不可以，是違反交通法規(guī)的。年審肯定通不過。被抓到還要被罰款的。這兩天很多媒體都在曝光各類改裝，這就是其中一項，建議不要改了還是。

由于電源內(nèi)置，電源的熱量也就參加到管內(nèi)，假定電源的效率為88％，所以就有2.4W的熱量也要散去，相當(dāng)于又要增加30％的熱量，也就是說一共有10.4W的功率無法分發(fā)進來。使得太陽能爆閃燈的散熱又增加的一份艱難，或者說，使得太陽能爆閃燈的運用壽命也愈加縮短。而且，電源的長度大約為燈管長度的五分之一，電源所發(fā)的熱也集中在這一段里面，使得靠近電源的這些太陽能爆閃燈遭到更熱的烘烤，因此壽命也比其他中央的太陽能爆閃燈更短，燈管在損壞時，靠近電源的一段先黑掉。