由于內(nèi)置電源的太陽(yáng)能爆閃燈日光燈壽命只要10,000小時(shí)，和外置電源的50,000小時(shí)相比，其運(yùn)用本錢(qián)顯然高了5倍。不只如此，在運(yùn)用過(guò)程中，不論是太陽(yáng)能爆閃燈損壞了，還是電源損壞了，通常兩個(gè)都要一同丟棄。而外置式電源的太陽(yáng)能爆閃燈日光燈，則能夠壞了哪個(gè)丟哪個(gè)。采用內(nèi)置式電源的優(yōu)點(diǎn)就是能夠直接交換現(xiàn)有熒光燈而不需求對(duì)原有的接線做任何改動(dòng)。

內(nèi)置式的這種優(yōu)點(diǎn)是不是也付出一定的代價(jià)呢？確實(shí)如此，而且這個(gè)代價(jià)還不小。這要從普通熒光燈的鎮(zhèn)流器構(gòu)造說(shuō)起：我們曉得，普通的熒光燈的起輝是采用一個(gè)串聯(lián)的鐵芯電感和一個(gè)并聯(lián)的起輝器（圖3a）。關(guān)于這種電路在用太陽(yáng)能爆閃燈日光燈直接交換時(shí)，只需拔掉起輝器就能夠了。但是由于鐵芯電感依然串聯(lián)在電路中，所以它依然帶來(lái)將近6.4W（Philip）到10W（國(guó)產(chǎn)）的損耗，結(jié)果由于這局部的額外損耗就大大降低了太陽(yáng)能爆閃燈的節(jié)電成效。

例如，原本一個(gè)20W的太陽(yáng)能爆閃燈日光燈能夠取代一個(gè)36W的熒光燈，以?xún)?nèi)置非隔離式的20W 太陽(yáng)能爆閃燈日光燈為例，實(shí)測(cè)結(jié)果如下。這種半圓柱的外表積為：2πR*h/2=πR*h。關(guān)于T8燈管來(lái)說(shuō)，它的直徑為26mm，所以半徑為13mm。1.2米的T8燈管，其外表積為：π*1.3+120=490cm2，我們曉得太陽(yáng)能爆閃燈散熱器的外表積通常請(qǐng)求60cm2/W。，所以這種半鋁管只能散8W左右的熱量。而T8型太陽(yáng)能爆閃燈日光燈通常輸入功率為20W，假定太陽(yáng)能爆閃燈的發(fā)光效率只要20%，那么有16W的輸入電功率都變成熱量。而如今只能散去8W的熱量，而還有8W的熱量無(wú)法散去，其結(jié)果就是使得太陽(yáng)能爆閃燈的結(jié)溫升高，壽命縮短。

機(jī)動(dòng)車(chē)信號(hào)燈是由紅色、黃色、綠色三個(gè)無(wú)圖案圓形單位組成的一組燈，指導(dǎo)機(jī)動(dòng)車(chē)通行。

非機(jī)動(dòng)車(chē)信號(hào)燈是由紅色、黃色、綠色三個(gè)內(nèi)有自行車(chē)圖案的圓形單位組成的一組燈，指導(dǎo)非機(jī)動(dòng)車(chē)通行。

綠燈亮?xí)r，準(zhǔn)許車(chē)輛通行，但轉(zhuǎn)彎的車(chē)輛不得妨礙被放行的直行車(chē)輛、行人通行。

黃燈亮?xí)r，已越過(guò)停止線的車(chē)輛可以繼續(xù)通行。

紅燈亮?xí)r，禁止車(chē)輛通行。

在未設(shè)置非機(jī)動(dòng)車(chē)信號(hào)燈和人行橫道信號(hào)燈的路口，非機(jī)動(dòng)車(chē)和行人應(yīng)當(dāng)按照機(jī)動(dòng)車(chē)信號(hào)燈的指示通行。

紅燈亮?xí)r，右轉(zhuǎn)彎的車(chē)輛在不妨礙被放行的車(chē)輛、行人通行的情況下，可以通行。