在早期的社會(huì)中，由于汽車(chē)的數(shù)量不多，所以寬闊的馬路上并無(wú)大量的車(chē)輛行駛。很多時(shí)候，行人和車(chē)輛在一條路上通行。不過(guò)隨著汽車(chē)越來(lái)越多，交通事故也是頻發(fā)。很多時(shí)候就是車(chē)輛之間的運(yùn)行沒(méi)有秩序，包括行人和車(chē)輛之間也經(jīng)常搶道路，所以很有必要設(shè)置道路護(hù)欄。研究顯示 ，公共護(hù)欄是2000年左右才出現(xiàn)的。上世紀(jì)八九十年代，出現(xiàn)了用于阻隔通行的水泥墩子，這大概就是護(hù)欄的雛形。后來(lái)，由于成本和外觀的考量，逐漸產(chǎn)生了鐵藝護(hù)欄、塑鋼護(hù)欄、鋅鋼護(hù)欄等。

道路護(hù)欄

道路護(hù)欄是人們出行的延伸。為了保護(hù)道路暢通和保護(hù)行人，許多過(guò)馬路的地方都有紅綠燈、過(guò)街天橋和地下通道等等，但是有些人，為了省幾步路一點(diǎn)兒時(shí)間而去翻越道路護(hù)欄。甚至有此父母竟然帶著孩子翻越道路護(hù)欄，這種不文明的行為不僅影響到正常的交通秩序并帶來(lái)很大的隱患，也會(huì)給孩子造成極不好的影響。護(hù)欄的作用就是要把車(chē)與車(chē)，車(chē)與人隔離開(kāi)來(lái)。

道路隔離護(hù)欄的作用不僅是人車(chē)分流，車(chē)車(chē)分道，更是為了保證人們的生命。瞬通護(hù)欄既是護(hù)欄行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的起草者又是護(hù)欄產(chǎn)品制造者，對(duì)道路護(hù)欄的制造精益求精，對(duì)道路護(hù)欄的有著比行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)更高要求，道路隔離護(hù)欄有如分隔欄桿、分隔島、分隔墩等。交通設(shè)施對(duì)于保障行車(chē)、減輕潛在事故程度，起著重要作用。良好的設(shè)施系統(tǒng)應(yīng)具有交通管理、防護(hù)、交通誘導(dǎo)、隔離封閉、防止眩光等多種不但蘊(yùn)涵城市文化、外形美觀、經(jīng)濟(jì)實(shí)用更注重防護(hù)。所以，道路護(hù)欄的標(biāo)準(zhǔn)也是比較高的，使用時(shí)間必須是延長(zhǎng)到10年以上。

交通護(hù)欄的清洗主要是依靠環(huán)衛(wèi)工人的辛苦付出，還有灑水車(chē)的輔助，正是有了這些工人年復(fù)一年的操作。才會(huì)這樣。有時(shí)，也很危險(xiǎn)。沒(méi)有保障的清洗真的要不得，可以用那種專(zhuān)門(mén)的清洗護(hù)欄的清洗車(chē)來(lái)清洗。這樣目標(biāo)比較大，而且醒目，在很遠(yuǎn)的地方司機(jī)就可以看到，清洗起來(lái)既干凈又。交通護(hù)欄的清洗離不開(kāi)環(huán)衛(wèi)工人。