廢舊易拉罐再生粉碎成粉

將壓扁清洗干凈的易拉罐直接投入給料倉(cāng)，瞬間就可粉碎成粉，平均粒徑1～3毫米，產(chǎn)品粒度可調(diào)基本球型、半球形和多棱形?？蓡螜C(jī)作業(yè)一次性粉碎成粉，工藝流程簡(jiǎn)便，易操作，占地面積小，裝機(jī)容量15千瓦，每套機(jī)組兩人操作，每小時(shí)粉碎易拉罐55～65千克。

國(guó)內(nèi)廢雜鋁預(yù)處置技能還非常簡(jiǎn)略和落后，即便在大型的再生鋁廠，對(duì)廢雜鋁的預(yù)處置也沒(méi)有比較先進(jìn)的技能。就種類(lèi)單一廢鋁的收回再生使用處置辦法而 言，種類(lèi)單一或根本不含其它雜質(zhì)的廢雜鋁通常不作雜亂的預(yù)處置，僅僅按廢料的種類(lèi)和成分分類(lèi)，獨(dú)自堆積。單一種類(lèi)的廢鋁在使用時(shí)只需檢查化驗(yàn)出一個(gè)成分， 即可知曉批量的成分，是優(yōu)質(zhì)的再生鋁質(zhì)料，通常不須作任何預(yù)處置即可入爐熔煉，在熔煉某一種鋁合金時(shí)，可選用相應(yīng)成分和種類(lèi)的廢鋁直接參加反射爐熔煉，并 可很容易地熔煉成相應(yīng)商標(biāo)的鋁合金。一些含銅、鋅高的廢鋁，還可作為鋁合金熔煉過(guò)程中調(diào)整成分用的中心合金。在選用小型反射爐或坩堝爐的企業(yè)，則要依據(jù)需 要將體積大的廢鋁破碎(剪切或其他辦法)成契合入爐標(biāo)準(zhǔn)的料快。值得一提的是，一些單一種類(lèi)的廢鋁中會(huì)機(jī)械夾藏少數(shù)的非鋁金屬，如廢鋁門(mén)窗上的螺釘?shù)葟U鋼 件，雖然含量很少，但會(huì)嚴(yán)重影響合金的質(zhì)量，因此在熔煉之前一定要將其別離出去。

鑄造鋁合金是以熔融金屬充填鑄型，獲得各種 形狀零件毛坯的鋁合金。具有低密度， 比強(qiáng)度較高，抗蝕性和鑄造工藝性好， 受零件結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)限制小等優(yōu)點(diǎn)。分為 Al-Si和Al-Si-Mg-Cu為基的中等強(qiáng) 度合金；Al-Cu為基的高強(qiáng)度合金；Al-Mg為基的耐蝕合金；Al-Re為基 的熱強(qiáng)合金。大多數(shù)需要進(jìn)行熱處理 以達(dá)到強(qiáng)化合金、消除鑄件內(nèi)應(yīng)力、穩(wěn) 定組織和零件尺寸等目的。用于制造梁、 燃汽輪葉片、泵體、掛架、輪轂、進(jìn)氣 唇口和發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)匣等。還用于制造 汽車(chē)的氣缸蓋、變速箱和活塞，儀器儀 表的殼體和增壓器泵體等零件。

鑄造鋁合金具有良好的鑄造性能，可 以制成形狀復(fù)雜的零件；不需要龐大的附加設(shè)備；具有節(jié)約金屬、降低成本、減 少工時(shí)等優(yōu)點(diǎn)，在航空工業(yè)和民用工業(yè)得到廣泛應(yīng)用。用于制造梁、 燃汽輪葉片、泵體、掛架、輪轂、進(jìn)氣 唇口和發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)匣等。還用于制造 汽車(chē)的氣缸蓋、變速箱和活塞，儀器儀 表的殼體和增壓器泵體等零件。