鋁合金實(shí)木結(jié)構(gòu)的車庫(kù)門(mén)，由于木材的特性受氣候濕度等環(huán)境影響，開(kāi)裂是不可避免。雖然可以通過(guò)烘干、油漆等工藝減小開(kāi)裂，但不能做到完全避免。而銅質(zhì)車庫(kù)門(mén)，采用外包銅皮和內(nèi)充聚氨酯的結(jié)構(gòu)，這兩種材料都非常穩(wěn)定，不會(huì)出現(xiàn)變形的情況，因此維護(hù)保養(yǎng)非常方便。有的用銅皮取代門(mén)板聚氨酯發(fā)泡門(mén)板兩面的彩鋼板，外觀古樸高貴，適用于別墅的車庫(kù)門(mén)。

聚氨酯是導(dǎo)熱系數(shù)極低的材料，廣泛用于冰箱等需要隔熱的場(chǎng)合，銅質(zhì)車庫(kù)門(mén)由于填充了5cm厚聚氨酯，保溫性能要較實(shí)木車庫(kù)門(mén)更好。

門(mén)板特點(diǎn)：

1、細(xì)紋浮雕門(mén)體的表面呈現(xiàn)不規(guī)則的粉末噴涂紋理，具有強(qiáng)烈的浮雕效果，既增加了強(qiáng)度，也美觀大方。

2、采用高強(qiáng)度的雙面優(yōu)質(zhì)浸鍍鋅鋼板，且雙面噴長(zhǎng)壽涂料（純聚酯），抗腐蝕能力強(qiáng)。

3、優(yōu)質(zhì)鋼板包纏外端使內(nèi)部及外側(cè)附著在一起，更好地與兩壁密封。

4、夾芯層為高度固體聚氨酯泡沫，可增加保溫隔音效果。

5、門(mén)底部設(shè)有“U”型密封條，更加隔寒防風(fēng)。

實(shí)木車庫(kù)門(mén)：實(shí)木車庫(kù)門(mén)（又稱鋼木車庫(kù)門(mén)）結(jié)構(gòu)采用2.0毫米鋼架結(jié)構(gòu)，輸入防夾手設(shè)計(jì)元素，每一塊門(mén)板采用上下兩條鋼板，用冷軋?jiān)O(shè)備加工成防夾手形狀，開(kāi)槽后的實(shí)木門(mén)板嵌入鋼架內(nèi)，豎檔和防夾手鋼結(jié)構(gòu)之間采用點(diǎn)焊設(shè)備連接，焊點(diǎn)平整牢固。鋼木車庫(kù)門(mén)有述優(yōu)點(diǎn)：

1、鋼木庫(kù)門(mén)門(mén)板正面為實(shí)木，實(shí)木門(mén)板的背面為“田”字形鋼架，結(jié)合了鋼的牢固，實(shí)木的自然風(fēng)格，提升別墅檔次，與別墅的風(fēng)格自然融為一體。

2、鋼木車庫(kù)門(mén)的受力點(diǎn)全部在鋼架上，實(shí)木面板嵌入鋼架內(nèi)，在大大增加了鋼木車庫(kù)門(mén)的使用壽命。

3、鋼木車庫(kù)門(mén)的實(shí)木門(mén)板是通過(guò)開(kāi)槽后，嵌入到鋼架上，且每一塊實(shí)木板之間也是有凸凹結(jié)構(gòu)，榫接為一體。車庫(kù)門(mén)整體為無(wú)釘固定結(jié)構(gòu)，既解決了實(shí)木的變形問(wèn)題，也防止了因釘子的生銹而應(yīng)響門(mén)板聯(lián)接。

電機(jī)的安裝

將鏈盒與電機(jī)連接并固定。將鏈盒前端的U形架固定到扭簧中心支架上面的木板上并居中，連接鏈盒。用帶眼角鋼做成“∏”支架，下端與電機(jī)用M8連接固定，上端用兩個(gè)M8×70㎜的膨脹螺栓固定到天棚上。用M6.4×16㎜的自攻釘將鉤座固定到頂門(mén)板頂部的中間位置上，連接鉤子。接上電源，觀察電機(jī)的運(yùn)行情況，調(diào)整上下行程。

布線

用Φ1.0線徑的白色護(hù)套線，從電機(jī)尾部的電動(dòng)開(kāi)關(guān)接線端子中引出，順著電機(jī)吊架布到洞口左側(cè)距地面1.2 M處，每隔500㎜釘一個(gè)線卡子，然后接上手動(dòng)開(kāi)關(guān)。布線要橫平豎直，既美觀又合理。

提手的安裝

提手應(yīng)安裝在底門(mén)板上，左右居中，橫向中心線與方格的下端邊緣線對(duì)齊。