混凝土輸送泵，又名混凝土泵，由泵體和輸送管組成。是一種利用壓力，將混凝土沿管道連續(xù)輸送的機械，主要應用于房建、橋梁及隧道施工。主要分為閘板閥混凝土輸送泵和S閥混凝土輸送泵。再一種就是將泵體裝在汽車底盤上，再裝備可伸縮或屈折的布料桿，而組成的泵車。

一臺混凝土輸送泵的電機功率是決定出口壓力和輸送方量的前提條件，在電機功率一定的情況下，壓力的升高必將使輸送量降低；相反，降低出口壓力，將會使輸送量增加。為了保證混凝土輸送泵既要有較大輸送量，又能有一定的出口壓力和與之相匹配的經(jīng)濟功率，在混凝土輸送泵的設計中，大都采用了恒功率柱塞泵；即恒功率值選定后，當出口壓力升高時，油泵輸出排量會自動降低，達到與功率設計相對應的值；如果既要達到出口壓力高，又想得到輸送量大的目的。惟一的途徑就是增加電機功率。因此，在國家新標準中，引用了混凝土輸送泵的能力指數(shù)概念（以MPa·m3/h為度量單位）；即混凝土輸送泵的實際出口壓力與每小時實際輸送量之乘積，該值越大，其能力指數(shù)也越大，電機的功率也將越大，由此實現(xiàn)大排量、高揚程的目的。

分配閥出料口處的堵塞

出料口堵塞，通常泵送系統(tǒng)動作突然中斷，并且有異常聲響，設備有較強振動，但管道內(nèi)無相應振動。

排除方法：往料斗內(nèi)倒入水泥漿，反復正、反向啟動泵，迫使通路打開。如果此法無敢，也只能人工排除，拆下相連管，去掉閥內(nèi)雜物。

泵送混凝土時料斗內(nèi)要保持一定量的混凝土,防止料斗內(nèi)進入空氣,造成混凝土逆流后產(chǎn)生堵塞。如果出現(xiàn)這種情況,可以將輸送機反轉(zhuǎn),將混凝土退回到料斗內(nèi),再繼續(xù)使用。水洗槽內(nèi)的水應兩個小時更換一次,并檢查泵缸的行程,如果有變化應及時予調(diào)整。