建筑用鋼管按照有縫無縫可以分為無縫鋼管和有縫鋼管。有縫鋼管根據(jù)焊縫的不同又分為螺旋鋼管和直縫鋼管，二者在建筑打樁，結(jié)構(gòu)，鋼結(jié)構(gòu)，承重，排水等方面應(yīng)用極為普遍。材質(zhì)主要有碳鋼，不銹鋼，合金鋼。其中碳鋼材質(zhì)應(yīng)用為普遍。

建筑用無縫鋼管用鋼錠或?qū)嵭墓芘鹘?jīng)穿孔制成毛管，然后經(jīng)熱軋、冷軋或冷撥制成。主要材質(zhì)有10#、20#、30#、35#、45#等。主要的生產(chǎn)工藝圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑（或減徑）→冷卻→矯直→水壓試驗(yàn)（或探傷）→標(biāo)記→入庫 。重量計(jì)算公式為無縫鋼管每米重量的計(jì)算公式：0.02466*壁厚*（外徑-壁厚）;不銹鋼管每米重量的計(jì)算公式： 0.02491*壁厚*（外徑—壁厚）;合金管每米重量的計(jì)算公式：0.02483*壁厚（外徑-壁厚）。

鋼管不僅用于輸送流體和粉狀固體、交換熱能、制造機(jī)械零件和容器，它還是一種經(jīng)濟(jì)鋼材。用鋼管制造建筑結(jié)構(gòu)網(wǎng)架、支柱和機(jī)械支架，可以減 輕重量，節(jié)省金屬20～40%，而且可實(shí)現(xiàn)工廠化機(jī)械化施工。用鋼管制造公路橋梁不但可節(jié)省鋼材、簡(jiǎn)化施工，而且可大大減少涂保護(hù)層的面積，節(jié)約投資和維護(hù)費(fèi)用。

鋼管按管端聯(lián)接方式可分為：光管（管端不帶螺紋）和車絲管（管端帶有螺紋）。

車絲管又分為：普通車絲管和管端加厚車絲管。

加厚車絲管還可分為：外加厚（帶外螺紋）、內(nèi)加厚（帶內(nèi)螺紋）和內(nèi)外加厚（帶內(nèi)外螺紋）等地車絲管。

車絲管若按螺紋型式也可分為：普通圓柱或圓錐螺紋和特殊螺紋等地車絲管。

另外，根據(jù)用戶需要，車絲管一般均配有管接頭交貨。