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    地址:武漢天河國際機(jī)場貨運(yùn)部

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    武漢硚口區(qū)機(jī)場航空托運(yùn)服務(wù)中心,誠信可靠,優(yōu)質(zhì)服務(wù)

    2025-10-18 00:35:01 3336次瀏覽
    價 格:面議

    1.普通貨物運(yùn)價

    a.基礎(chǔ)運(yùn)價(代號N)

    民航總局統(tǒng)一規(guī)定各航段貨物基礎(chǔ)運(yùn)價,基礎(chǔ)運(yùn)價為45公斤以下普通貨物運(yùn)價,金額以角為單位。

    b.重量分界點(diǎn)運(yùn)價(代號Q>

    國際航空貨物運(yùn)輸建立45公斤以上、100公斤以上、300公斤以上3級重量分界點(diǎn)及運(yùn)價。

    2.等級貨物運(yùn)價(代號S)

    急件、生物制品、珍貴植物和植物制品、活體動物、骨灰、靈柩、鮮活易腐物品、貴重物品、槍械、彈藥、押運(yùn)貨物等特種貨物實行等級貨物運(yùn)價,按照基礎(chǔ)運(yùn)價的150%計收。

    3.指定商品運(yùn)價(代號C)

    對于一些批量大、季節(jié)性強(qiáng)、單位價值低的貨物,航空公司可申請建立指定商品運(yùn)價。

    1.貨物運(yùn)費(fèi)計費(fèi)以“元”為單位,元以下四舍五入。

    2.運(yùn)費(fèi),按重量計得的運(yùn)費(fèi)與費(fèi)相比取其高者。

    3.按實際重量計得的運(yùn)費(fèi)與按較高重量分界點(diǎn)運(yùn)價計得的運(yùn)費(fèi)比較取其低者。

    4.分段相加組成運(yùn)價時,不考慮實際運(yùn)輸路線,不同運(yùn)價組成點(diǎn)組成的運(yùn)價相比取其低者。

    四、國際航空郵件運(yùn)費(fèi)

    普通郵件運(yùn)費(fèi)按照普通貨物基礎(chǔ)運(yùn)價計收;特快專遞郵件運(yùn)費(fèi)按照普通貨物基礎(chǔ)運(yùn)價的150%計收。

    航空輸運(yùn)(air transportation),是使用飛機(jī)直升機(jī)及其他航空器運(yùn)送人員、貨物、郵件的一種運(yùn)輸方式。具有快速、機(jī)動的特點(diǎn),是現(xiàn)代旅客運(yùn)輸,尤其是遠(yuǎn)程旅客運(yùn)輸?shù)闹匾绞剑瑸閲H貿(mào)易中的貴重物品、鮮活貨物和精密儀器運(yùn)輸所不可缺。

    航空運(yùn)輸具有商品性,服務(wù)性,國際性,準(zhǔn)軍事性,資金、技術(shù)及風(fēng)險密集性和自然壟斷性六大特點(diǎn)。航空運(yùn)輸按照不同的標(biāo)準(zhǔn)可以分為不同的類型。航空運(yùn)輸起源于1871年,由于近兩年國際經(jīng)濟(jì)低迷使得航空運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)遭遇瓶頸,但是在未來航空運(yùn)輸事業(yè)依然有廣闊的發(fā)展空間值得我們發(fā)掘。

    托運(yùn)人托運(yùn)貨物,應(yīng)按照民航主管機(jī)關(guān)規(guī)定的費(fèi)率繳付運(yùn)費(fèi)和其他費(fèi)用。除托運(yùn)人和承運(yùn)人另有協(xié)議外,運(yùn)費(fèi)及其他費(fèi)用一律于承運(yùn)入開具貨物運(yùn)單時一次付清。

    承運(yùn)人應(yīng)于貨物運(yùn)達(dá)到貨地點(diǎn)后二十四小時內(nèi)向收貨人發(fā)出到貨通知、收貨人應(yīng)及時憑提貨證明到指定地點(diǎn)提取貨物,貨物從發(fā)出到貨通知的次日起,免費(fèi)保管三天。收貨人逾期提取,應(yīng)按運(yùn)輸規(guī)則繳討保管費(fèi)。

    收貨人在提取貨物時,對貨物半途而廢或重量無異議,并在貨物運(yùn)輸單上簽收,承運(yùn)人即解除運(yùn)輸責(zé)任。

    因承運(yùn)入的過失或故意造成托運(yùn)人或收貨人損失,托運(yùn)人或收貨人要求賠償,應(yīng)在填寫貨物運(yùn)輸事故記錄的次日起一一百八十日內(nèi),以書面形式向承運(yùn)人提出,并附有關(guān)證明文件。

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