5657經拋光與陽極氧化處汽車及其他裝備的裝飾件，但在任何情況下必須確保材料具有細的晶粒組織 5A02飛機油箱與導管，焊絲，鉚釘，船舶結構件 5A03中等強度焊接結構，冷沖壓零件，焊接容器，焊絲，可用來代替5A02合金 5A05焊接結構件，飛機蒙皮骨架 5A06焊接結構，冷模鍛零件，焊拉容器受力零件，飛機蒙皮骨部件 5A12焊接結構件，防彈甲板 6005擠壓型材與管材，用于要求強高大于6063合金的結構件，如梯子、電視天線等

2A06工作溫度150~250攝氏度的飛機結構及工作溫度125~250攝氏度的航空器結構鉚釘 2A10強度比2A01合金的高，制造工作溫度小于等于100攝氏度的航空器結構鉚釘 2A11飛機的中等強度的結構件、螺旋槳葉片、交通運輸工具與建筑結構件。航空器的中等強度的螺栓與鉚釘 2A12航空器蒙皮、隔框、翼肋、翼梁、鉚釘?shù)?，建筑與交通運輸工具結構件 2A14形狀復雜的自由鍛件與模鍛件

選擇以生產為主的鋁型材供應商 解釋如下：以生產為主的鋁型材供應商，一般都是從事此行業(yè)5年以上，自己也是使用者，有很豐富的實踐經驗，對產品的品質和性能都有很好的了解和掌握，會推薦適合客戶需要的性價比比較好的產品，選擇出既方便又實用的配件。

工藝 中國鋁加工工藝技術的特點是與落后同時存在，廣大中小企業(yè)的技術與裝備多還停留在20世紀70-90年代水平。由此形成了我國鋁加工工業(yè)大而不強、小而不精的現(xiàn)狀，從而使國民經濟和現(xiàn)代科學所需一些高、精、尖鋁材仍要依靠國外進口的被動局面。