易誘發(fā)交通事故。由于報廢車輛機(jī)械性能差、零部件老舊，再加上駕駛員為了載客、拉貨、賺錢，擅自重裝、改裝、毀壞車輛結(jié)構(gòu)的平衡和穩(wěn)定，假如在車輛技術(shù)情況不契合請求的狀況下繼續(xù)運(yùn)用，將會招致各種毛病的發(fā)作，直接影響行車平安，誘發(fā)交通事故。

美國 美國在報廢車年限上是沒有規(guī)定的，他們不同的州有不同的規(guī)定，有的有年檢，有的沒有年檢，而且年檢的次數(shù)也不一樣，有兩年檢一次的，也有終身檢一次的，相信說到這里大家會很羨慕，因?yàn)閲鴥?nèi)的年檢是比較頻繁的。關(guān)于汽車報廢方面他們的政府也是鼓勵私家車報廢，而且購買新車會給減免稅費(fèi)。他們有一個的優(yōu)點(diǎn)就是發(fā)動機(jī)是可以更換的，說到這個大家應(yīng)該也時一臉羨慕。

日本 日本對于家用車沒有強(qiáng)制報廢制度，他們的年檢制度是新車三年不用參加年檢，之后每兩年檢查一次，對于主動報廢的車也有相應(yīng)的優(yōu)惠稅制。多可以減免一半的汽車稅和30萬日元的汽車取得稅，政府鼓勵私家車報廢，給的優(yōu)惠還是很大的。

消防車、吊車、鉆探車等從事專門作業(yè)的車輛使用年限為10年，可根據(jù)實(shí)際使用情況和檢驗(yàn)情況延緩報廢，延緩報廢期間每年檢驗(yàn)1次。

右置方向盤汽車不得延緩報廢。

延緩報廢參加特殊檢驗(yàn)的各類汽車，當(dāng)年度首次到總隊直屬檢測站檢驗(yàn)，當(dāng)年的其它次在支隊檢測站檢驗(yàn)。