護欄網（fence netting）又稱為防護網，因地域性差異，南方人習慣稱為隔離柵，北方人習慣叫做護欄網。我國護欄網主要分為：花園護欄網、鐵路護欄網、橋梁護欄網、高速公路護欄網、 體育圍網、機場圍網等等（用途極其廣泛）。

按類型又分為：框架護欄網、三角折彎護欄網、雙邊絲護欄網、雙圈護欄網、波浪形護欄網、體育場護欄網、刀片刺網—護欄網、刺繩護欄網、pvc涂塑絲護欄網等等（類型多樣化）。 公路護欄網通常使用的防腐方式為粉末浸塑法,它起源于流化床法,所謂的流化床初是在溫克勒氣體發(fā)生爐上應用于石油接觸分解，進而開發(fā)了固氣兩相接觸工藝，后逐漸用于金屬涂塑方面。所以有時仍叫“流化床包覆法”，實際過程是把粉末涂料加入底部多孔透氣的容器（流動槽）中，由鼓風機從下送入經過處理的壓縮空氣，使粉末涂料翻動達到“流化狀態(tài)”，成為均勻分布的細散粉末。

公路護欄網的涂裝工藝由兩個階段來完成：階段為固定床階段，第二階段為氣流輸送階段，在固定床的基礎上繼續(xù)增大流速（W），床層開始膨脹和松動，床層高度開始增加，每個粉末顆粒被浮起，因而離開原來位置作一定程度的移動，這時便進入流化床階段。bc段說明流化床內粉層膨脹，其高度（I）隨著氣體速度的增大而增加，但床內壓強（△P）并不增大，在一定范圍內變動流速而不影響流體所需的單位功率，這是流化床的特征，正是利用這一特點來進行涂裝工藝實施的。流化床內粉末流化狀態(tài)的均勻性是保證涂膜均勻的關鍵。在粉末涂裝上用的流化床屬于“豎式流態(tài)化”,流化數(shù)必需經過試驗找出，一般以能夠涂敷即可，流化床內粉末的懸浮率可達30～50%。