電動(dòng)伸縮門(mén)別名“電動(dòng)門(mén)“”或“電動(dòng)折疊門(mén)”。電動(dòng)伸縮門(mén)主要由門(mén)體、驅(qū)動(dòng)器、控制系統(tǒng)構(gòu)成。伸縮門(mén)的門(mén)體采用優(yōu)質(zhì)鋁合金及普通方管管材制作，采用平行四邊形原理鉸接，伸縮靈活行程大。

按門(mén)體結(jié)構(gòu)分為:

電動(dòng)伸縮門(mén)

伸縮門(mén)

電動(dòng)折疊門(mén)

懸浮門(mén)

常規(guī)電動(dòng)門(mén)

電動(dòng)伸縮門(mén)主要由門(mén)體、驅(qū)動(dòng)器、控制系統(tǒng)構(gòu)成。伸縮門(mén)的門(mén)體采用優(yōu)質(zhì)鋁合金及普通方管管材制作，采用平行四邊形原理鉸接，伸縮靈活行程大。電動(dòng)伸縮門(mén)的驅(qū)動(dòng)器采用特種電機(jī)驅(qū)動(dòng)，蝸桿蝸輪減速，并配有手動(dòng)離合器，停電時(shí)可手動(dòng)啟閉，伸縮門(mén)的控制系統(tǒng)有控制板，按鈕開(kāi)關(guān)，另可根據(jù)用戶需求配備無(wú)線遙控裝置。

電動(dòng)伸縮門(mén)所采用的電機(jī)系特殊的專(zhuān)用渦輪蝸桿式電機(jī)，因?yàn)槠鋫鲃?dòng)原理特殊性，穩(wěn)定性高，輸出力矩大、噪音小，速度適中。

軌道類(lèi)型

在早期，電動(dòng)門(mén)一般采用三角鋼雙軌，其施工難度大，路面要求高。隨著技術(shù)的不斷更新，雙軌已經(jīng)被淘汰。

市面上主流的軌道模式是單軌和無(wú)軌兩種。單軌就是在路面用膨脹螺栓固定一根實(shí)心方鋼或輕軌(輕軌鋪設(shè)要求較高，但使用壽命較長(zhǎng)，采用較多)，以此來(lái)進(jìn)行電動(dòng)門(mén)的導(dǎo)向和抗風(fēng)；無(wú)軌就是在路面鋪設(shè)隱藏式磁鐵，門(mén)體在運(yùn)行過(guò)程中根據(jù)底部的感應(yīng)系統(tǒng)來(lái)自動(dòng)導(dǎo)航。

所以使用這種電動(dòng)伸縮門(mén)必須注意保養(yǎng)和維護(hù)滑輪與導(dǎo)軌上部間隙容易使門(mén)體滑落，使用的性得不到保證。所以選擇這種電動(dòng)伸縮門(mén)必須注意電動(dòng)伸縮門(mén)的抗風(fēng)壓強(qiáng)度。這種不穩(wěn)定的運(yùn)行使驅(qū)動(dòng)器負(fù)載不斷變化，對(duì)電氣組件的使用壽命影響極大。側(cè)懸掛結(jié)構(gòu)，對(duì)門(mén)體向上的支撐力都在一條線上，門(mén)體重心由于安裝精度的誤差和風(fēng)力的影響．使門(mén)體不僅形成靜態(tài)側(cè)擺也產(chǎn)生動(dòng)態(tài)側(cè)擺。為此．這種電動(dòng)伸縮門(mén)門(mén)體下部的導(dǎo)向塊，通常稱(chēng)為"止擺塊"，就使用一種軸承，軸承直徑小于門(mén)體下部導(dǎo)槽，使門(mén)體在兩方向擺動(dòng)的條件下依然可以運(yùn)行。這種側(cè)擺產(chǎn)生的震動(dòng)在使用效果上表現(xiàn)為噪音，其后果必然導(dǎo)致滑輪和導(dǎo)軌的磨損。