隨著國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，交通道路發(fā)展十分迅速，我國公路里程的迅速增加，公路交通工程的高速化、信息化已經(jīng)成為發(fā)展方向。隨著我國城鎮(zhèn)化的建設(shè)和發(fā)展，城市環(huán)境的和美化成為要素，、全立交的城市道路越來越多，同時，各種車輛的擁有量越來越大，交通繁榮程度與日俱增。隨之而來，交通管理、交通被提到了十分重要的地位，加強(qiáng)交通管理，確保交通，以確保國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，確保人民生命財產(chǎn)，已經(jīng)成為了大家的共識，而增加交通標(biāo)志、道路交通設(shè)施、車輛標(biāo)識、指示標(biāo)志的設(shè)置是交通管理非常重要的一環(huán)。 國外一項數(shù)字表明，交通及道路標(biāo)志與事故的相關(guān)概率為70%，鮮明完整的交通及道路標(biāo)志給司機(jī)和行人以良好的條件反射，可以有效地減少事故和提高行車效率。 反光標(biāo)牌按國家標(biāo)準(zhǔn)的圖案嚴(yán)格印制。材料有鋁質(zhì)、搪瓷、不銹鋼、夜光、鋁合金和反光等多種材料以滿足不同用戶的需要。本品耐酸堿、抗腐蝕，在野外經(jīng)風(fēng)吹雨打，不會褪色。 標(biāo)志牌一般設(shè)置在交通道路、廠礦、建筑工地、電力設(shè)施、交通運(yùn)輸?shù)葢?yīng)注意的場所，向人們敲響警鐘，是企事業(yè)單位做好管理，生產(chǎn)知識宣傳工作的得力助手。

白黃線介紹 黃色實(shí)線用來區(qū)分不同方向的車道，一般畫在馬路正中間，車道多的路面上就是雙黃線，車道少的路面上用單黃線，而無論是單黃線還是雙黃線，都嚴(yán)禁車輛跨越。 在匝道、橋梁前后并入主路的地方出現(xiàn)的白色或黃色的標(biāo)線，虛線一側(cè)的車輛允許臨時越線超車或掉頭轉(zhuǎn)彎，而實(shí)線一側(cè)的車輛則不允許壓線。 白色虛線是分隔同向行駛的車道，可以進(jìn)行越線變道等操作，而白色實(shí)線則不允許越線行駛。 黃色虛線通常設(shè)在較為狹窄的路面上，也是為了區(qū)分不同方向的車道，在保證的情況下，可以越線借道超車或掉頭。 務(wù)必遵守交通規(guī)則！

道路交通標(biāo)線主要劃設(shè)于道路表面，經(jīng)受日曬雨淋，風(fēng)雪冰凍，遭受車輛的沖擊磨耗，因此對其性能有嚴(yán)格的要求。首先要求干燥時間短，操作簡單，以減少交通干擾；其次要求反射能力強(qiáng)，色彩鮮明，反光度強(qiáng)，使白天、夜晚都有良好的能見度；第三，應(yīng)具有抗滑性和耐磨性，以保證行車和使用壽命。

關(guān)于道路標(biāo)線相信大家都不陌生，在道路上我們都可以看到，它主要起到使交通有序進(jìn)行的作用，也對交通的起到作用，那么道路標(biāo)線施工是按照怎樣的步驟施工的呢？

1清掃路面：道路標(biāo)線施工前先對路面進(jìn)行基礎(chǔ)處理，對路面雜物進(jìn)行清除。若路面雜物難以用常規(guī)方法清除時，則用鋼刷型路面清除機(jī)予以硬性清除，再用風(fēng)力凈路機(jī)吹凈路面雜物，達(dá)到符合標(biāo)線要求的路面清潔標(biāo)準(zhǔn)。

2施工放樣：在施工段范圍內(nèi)，根據(jù)施工圖紙及技術(shù)要求，測量放線，以便于施工標(biāo)準(zhǔn)控制。完成放樣后，進(jìn)行初檢。初檢合格，再請監(jiān)理工程師進(jìn)行驗(yàn)收。驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行下道工序。

3噴涂下涂劑（底油）：根據(jù)監(jiān)理工程師試驗(yàn)同意的下涂劑種類及噴涂方法，用高壓無氣噴涂機(jī)按操作規(guī)程實(shí)施下涂劑噴劃。

4工序施工：用自行式熱熔標(biāo)線機(jī)或手扶式熱熔標(biāo)線機(jī)等設(shè)備按規(guī)定的操作規(guī)程施工。

5放置警告標(biāo)志，嚴(yán)防汽車及行人碾壓已施工標(biāo)線。