代表工程業(yè)績

近10年承擔過下列4項中的3項以上工程的工程總承包、施工總承包或主體工程承包，工程質量合格。

1、累計修建一級以上公路路基100公里以上；

2、累計修建高級路面400萬平方米以上；

3、累計修建單座橋長≥500米或單跨跨度≥100米的公路特大橋6座以上；

4、單項合同額2億元以上的公路工程3個以上。

企業(yè)經理具有8年以上從事工程管理工作經歷或具有中級以上職稱；技術負責人具有10年以上從事公路工程施工技術管理工作經歷并具有本專業(yè)高級職稱；財務負責人具有中級以上會計職稱。

企業(yè)有職稱的工程技術和經濟管理人員不少于180人，其中工程技術人員不少于120人；工程技術人員中，具有公路工程系列高級職稱的人員不少于10人，具有公路工程系列中級職稱的人員不少于30人。

企業(yè)具有的本專業(yè)二級資質以上項目經理不少于10人。

3、企業(yè)注冊資本金3000萬元以上，企業(yè)凈資產4000萬元以上。

4、企業(yè)近3年年公路工程結算收入2億元以上。

5、企業(yè)具有與 承包工程范圍相適應的施工機械和質量檢測設備

三級企業(yè)：

可承擔二級以下公路，單座橋長 500 米以下、單跨跨度 50 米以下的橋梁工程的施工。

注：

公路工程相關專業(yè)職稱包括公路工程、橋梁工程、公路與橋梁工程、交通土建、隧道（地下結構）工程、交通工程等專業(yè)職稱。

擬建路線的步，應根據(jù)線路所經控制點,進行勘察和測量,選出距離短、工作量小、工程舉辦容易、造價低廉、后遺病害少、養(yǎng)護費用、使用效益的線路。如果線路有幾種選線方案，則應進行比選，以便從中選定方案。

各項新建或改建工程的設計，應本著就地取材、因材施用、利廢增益的原則，重視長遠的經濟損益分析來進行設計。公路等級一旦確定，則線形幾何標準也隨之確定。尤其是丘陵區(qū)和山嶺區(qū)的縱坡度是很難改變的。