代表工程業(yè)績(jī)

近10年承擔(dān)過下列4項(xiàng)中的3項(xiàng)以上工程的工程總承包、施工總承包或主體工程承包，工程質(zhì)量合格。

1、累計(jì)修建一級(jí)以上公路路基100公里以上；

2、累計(jì)修建高級(jí)路面400萬(wàn)平方米以上；

3、累計(jì)修建單座橋長(zhǎng)≥500米或單跨跨度≥100米的公路特大橋6座以上；

4、單項(xiàng)合同額2億元以上的公路工程3個(gè)以上。

（1）160噸/小時(shí)以上瀝青混凝土拌和設(shè)備3臺(tái)，120立方米/小時(shí)水泥混凝土拌和設(shè)備及60噸/小時(shí)以上水泥混凝土拌和設(shè)備各1臺(tái)或60噸/小時(shí)以上水泥混凝土拌和設(shè)備3臺(tái)，300噸/小時(shí)以上穩(wěn)定土拌和設(shè)備4臺(tái)；

（2）攤鋪寬度12米的瀝青混凝土攤鋪設(shè)備2臺(tái)，攤鋪寬度8米以上的瀝青混凝土攤鋪設(shè)備4臺(tái)；

（3）120千瓦以上平地機(jī)5臺(tái)；

（4）1立方米以上挖掘機(jī)5臺(tái)；

（5）100千瓦以上推土機(jī)5臺(tái)；

（6）各型壓路機(jī)20臺(tái)（其中瀝青混凝土壓實(shí)設(shè)備10臺(tái)，大型土方振動(dòng)壓實(shí)設(shè)備10臺(tái)）；

（7）扭矩200千牛·米以上的鉆機(jī)2臺(tái)；

（8）80噸以上自行式架橋機(jī)2套；

（9）50噸以上吊車3臺(tái)；

（10）水泥混凝土泵車4臺(tái)；

（11）隧道鑿巖臺(tái)車2臺(tái)，水泥混凝土噴射泵4臺(tái)，壓漿設(shè)備2臺(tái)。

公路網(wǎng)規(guī)劃的制定是一項(xiàng)繁重復(fù)雜的工作。由于各地情況的變化，例如政治、軍事等戰(zhàn)略的改變，礦藏資源的開發(fā)，海岸、商埠經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，城鄉(xiāng)人民生活的改善，旅游事業(yè)的興起，其他運(yùn)輸方式的改變，資金的增加等,都可能使規(guī)劃隨之變化。因此，在制定規(guī)劃時(shí),事先應(yīng)充分掌握各方面的信息，進(jìn)行有充分預(yù)見性的可行性研究，避免規(guī)劃的盲目性帶來(lái)不良后果，然后有計(jì)劃按步驟地分期付諸實(shí)現(xiàn)。

又如路基路面工程往往占造價(jià)比重，但可以從低級(jí)過渡到高級(jí)，分期修建。這些項(xiàng)目的設(shè)計(jì)，都必須充分考慮前期工程能為后期利用,而不致廢棄,造成浪費(fèi)。此外，路面等級(jí)愈低，造價(jià)愈低，但公路養(yǎng)護(hù)和更新費(fèi)用則愈高，行車消耗費(fèi)用愈大。因此，決定路面等級(jí)不能孤立地考慮造價(jià)，而是要根據(jù)較長(zhǎng)時(shí)間，從造價(jià)、養(yǎng)護(hù)更新費(fèi)用，特別是行車消耗費(fèi)用這三者進(jìn)行經(jīng)濟(jì)損益分析，選擇經(jīng)濟(jì)合理方案。