（1）120噸/小時以上瀝青混凝土拌和設備1臺，60立方米/小時以上水泥混凝土拌和設備1臺，300噸/小時以上穩(wěn)定土拌和設備2臺；

（2）攤鋪寬度8米以上瀝青混凝土攤鋪設備2臺；

（3）120千瓦以上平地機3臺；

（4）1立方米以上挖掘機3臺；

（5）100千瓦以上推土機3臺；

（6）各型壓路機10臺（其中瀝青混凝土壓實設備4臺，大型土方振動壓實設備2臺）；

（7）扭矩200千?！っ滓陨香@機1臺；

（8）80噸以上自行式架橋機1套；

（9）50噸以上吊車1臺；

（10）水泥混凝土泵車2臺；

（11）隧道鑿巖臺車1臺，水泥混凝土噴射泵2臺，壓漿設備1臺。

公路工程（highway engineering），指公路構造物的勘察、測量、設計、施工、養(yǎng)護、管理等工作。 公路工程構造物包括：路基、路面、橋梁、涵洞、隧道、排水系統(tǒng)、防護設施、綠化和交通監(jiān)控設施，以及施工、養(yǎng)護和監(jiān)控使用的房屋、車間和其他服務性設施。

公路的新建或改建任務是根據(jù)公路網(wǎng)規(guī)劃確定的。一個國家的公路建設，應該結合鐵路、水路、航空等運輸綜合考慮它在聯(lián)運中的作用和地位，按其政治、軍事、經(jīng)濟、人民生活等需要，結合地理環(huán)境條件，制定全國按等級劃分的公路網(wǎng)規(guī)劃。從行政方面劃分，一般分為國道、省道、縣道、鄉(xiāng)道等四個等級。此外，重大廠礦企業(yè)和林業(yè)部門內(nèi)部，必要時也有各自的道路規(guī)劃。每個國家公路等級的劃分界限和方法及其相應標準，不盡相同，中國的國道規(guī)劃由國家掌握，省以下的公路規(guī)劃由各級地方政府掌握。

又如路基路面工程往往占造價比重，但可以從低級過渡到高級，分期修建。這些項目的設計，都必須充分考慮前期工程能為后期利用,而不致廢棄,造成浪費。此外，路面等級愈低，造價愈低，但公路養(yǎng)護和更新費用則愈高，行車消耗費用愈大。因此，決定路面等級不能孤立地考慮造價，而是要根據(jù)較長時間，從造價、養(yǎng)護更新費用，特別是行車消耗費用這三者進行經(jīng)濟損益分析，選擇經(jīng)濟合理方案。