公路工程施工總承包企業(yè)資質(zhì)分為特級、一級、二級、三級。

公路工程施工總承包企業(yè)資質(zhì)分為特級、一級、二級、三級。

特級資質(zhì)標準

一、企業(yè)資信能力

1、企業(yè)注冊資本金3億元以上。

2、企業(yè)凈資產(chǎn)3.6億元以上。

3、企業(yè)近3年年平均公路工程結算收入15億元以上。

4、企業(yè)其他條件均達到一級資質(zhì)標準。

代表工程業(yè)績

近10年承擔過下列4項中的3項以上工程的工程總承包、施工總承包或主體工程承包，工程質(zhì)量合格。

1、累計修建一級以上公路路基100公里以上；

2、累計修建高級路面400萬平方米以上；

3、累計修建單座橋長≥500米或單跨跨度≥100米的公路特大橋6座以上；

4、單項合同額2億元以上的公路工程3個以上。

公路的新建或改建任務是根據(jù)公路網(wǎng)規(guī)劃確定的。一個國家的公路建設，應該結合鐵路、水路、航空等運輸綜合考慮它在聯(lián)運中的作用和地位，按其政治、軍事、經(jīng)濟、人民生活等需要，結合地理環(huán)境條件，制定全國按等級劃分的公路網(wǎng)規(guī)劃。從行政方面劃分，一般分為國道、省道、縣道、鄉(xiāng)道等四個等級。此外，重大廠礦企業(yè)和林業(yè)部門內(nèi)部，必要時也有各自的道路規(guī)劃。每個國家公路等級的劃分界限和方法及其相應標準，不盡相同，中國的國道規(guī)劃由國家掌握，省以下的公路規(guī)劃由各級地方政府掌握。

擬建路線的步，應根據(jù)線路所經(jīng)控制點,進行勘察和測量,選出距離短、工作量小、工程舉辦容易、造價低廉、后遺病害少、養(yǎng)護費用、使用效益的線路。如果線路有幾種選線方案，則應進行比選，以便從中選定方案。

各項新建或改建工程的設計，應本著就地取材、因材施用、利廢增益的原則，重視長遠的經(jīng)濟損益分析來進行設計。公路等級一旦確定，則線形幾何標準也隨之確定。尤其是丘陵區(qū)和山嶺區(qū)的縱坡度是很難改變的。