濟(jì)寧市鐵翔機(jī)械設(shè)備有限公司成立于2010年,公司專業(yè)生產(chǎn)液壓復(fù)軌器，機(jī)車復(fù)軌器，車輛復(fù)軌器產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于各種不環(huán)境的鐵路施工線路。
DFZ系列復(fù)軌器是利用合力舉升的原理，將合力舉升的過程改進(jìn)為單只液壓缸工作時(shí)頂舉車軸因車輪受到地面（碎石或枕）及鋼軌的阻力所產(chǎn)生的合力來完成橫移和舉升。DFZ型復(fù)軌器在液壓起復(fù)救援中是的復(fù)軌器。輪對(duì)掉道后，在起復(fù)救援全過程中，無懸空過程，輪緣是沿著地面，導(dǎo)向塊和鋼軌側(cè)面移動(dòng)直至復(fù)軌，即使油管破裂時(shí)也不會(huì)發(fā)生二次事故，因此對(duì)掉道車輛和工作人員是的。
1、適用于機(jī)務(wù)系統(tǒng)救援起復(fù)設(shè)備
型號(hào)、技術(shù)指標(biāo)
A-90復(fù)軌器
A-120型復(fù)軌器
DFZ-6型復(fù)軌器
起復(fù)點(diǎn)
頂舉車鉤、中梁
吊復(fù)車鉤、勾框
頂舉車軸
適用重量
范圍
頂舉車鉤≤90噸、中梁≤140噸
吊復(fù)車鉤、勾框≤150噸
頂舉車軸≤90噸
工作點(diǎn)
400mm
250—400mm
280mm
升程
1250mm
1250mm
370mm
橫移量
550mm
550mm
380mm
2、適用于車務(wù)系統(tǒng)救援起復(fù)設(shè)備
型號(hào)、技術(shù)指標(biāo)
A-90復(fù)軌器
TXL-50型復(fù)軌器
DFZ-6型復(fù)軌器
起復(fù)點(diǎn)
頂舉車鉤、中梁
頂舉車鉤、中梁（或心盤）
頂舉車軸
適用重量
范圍
頂舉車鉤≤90噸、中梁≤140噸
車鉤≤55噸、中梁（或心盤）≤90噸
頂舉車軸≤90噸
工作點(diǎn)
400mm
450mm
280mm
升程
1250mm
560mm
370mm
橫移量
550mm
500mm
380mm
3、適用于工務(wù)、供電系統(tǒng)救援起復(fù)設(shè)備
型號(hào)、技術(shù)指標(biāo)
TX-A-50型吊復(fù)式
A-60型復(fù)軌器
TXL-50型復(fù)軌器
起復(fù)點(diǎn)
吊復(fù)車鉤、勾框
頂舉車鉤
頂舉車鉤、中梁（或心盤）
適用重量
范圍
吊復(fù)車鉤勾框≤60噸
頂舉車鉤≤60噸
車鉤≤55噸、中梁（或心盤）≤90噸
工作點(diǎn)
250—400mm
380mm
450mm
升程
1250mm
1250mm
560mm
橫移量
550mm
550mm
500mm
DFZ-6型便攜式復(fù)軌器優(yōu)點(diǎn) （鐵翔）
1、該復(fù)軌器體積更小、重量更輕，組裝更便捷。
2、獨(dú)有的圓弧形頂托防滑板設(shè)計(jì)，進(jìn)一步增加了防滑板與車軸接觸面積，大大降低了單位壓強(qiáng)，起到了更加有效地保護(hù)車軸的作用。
3、復(fù)軌器底座下增設(shè)齒形狀支撐板，使得底座與支撐板接觸面更加平穩(wěn)、堅(jiān)固。一方面能增大底座的均勻受力面積；另一方面，采用上下齒形狀設(shè)計(jì)，更便于復(fù)軌器的安裝并保持復(fù)軌器起復(fù)角度能夠始終處于理想位置。
4、底座與齒形狀支撐板間獨(dú)特、可靠的設(shè)計(jì)，可有效解決車軸上有盤形制動(dòng)頂軸的起復(fù)問題。即使軸上遇有1－3個(gè)盤形制動(dòng)裝置（或其他部件）時(shí)，由于增設(shè)了底座與齒形狀支撐板的獨(dú)特設(shè)計(jì)，控制油缸回位并通過調(diào)節(jié)底座齒數(shù)，始終讓復(fù)軌器處于起復(fù)狀態(tài)，極大地保障了車輛上設(shè)備的性。
5、油缸和底座分體，并能快速組裝，減少搬運(yùn)單件物品重量。
DFZ型復(fù)軌器無需鎖具，現(xiàn)場(chǎng)安裝3分鐘內(nèi)即可完成，輪對(duì)掉道300mm左右時(shí)，手動(dòng)泵僅需3—5分鐘便可完成復(fù)軌，機(jī)動(dòng)泵1分鐘即可完成；掉道較遠(yuǎn)時(shí)，因?yàn)橐簤焊诪殡p作用的設(shè)計(jì)原理，操作人員不需重新進(jìn)入車下即可立刻進(jìn)行連續(xù)起復(fù)作業(yè)。對(duì)于整個(gè)轉(zhuǎn)向架掉道也可采取兩臺(tái)設(shè)備同時(shí)進(jìn)行起復(fù)救援工作。
DFZ-6(改進(jìn)型)便攜式復(fù)軌器是由手動(dòng)油泵、底座、輔助底座、防滑板、頂桿等組成。體積小、重量輕、起復(fù)速度快、操作簡(jiǎn)單、性高。
DFZ-6(改進(jìn)型)便攜式復(fù)軌器的頂舉點(diǎn)為車軸，單缸為三級(jí)液壓油缸、橫移量可達(dá)380mm、工作點(diǎn)為280mm、升程370mm、頂舉車軸適用于客車、貨車重量≤90噸的起復(fù)救援作業(yè)。適用于工務(wù)軌道車、特殊養(yǎng)路機(jī)械作業(yè)車、供電作業(yè)車、機(jī)務(wù)客貨車、車務(wù)客貨車等救援起復(fù)作業(yè)。
單缸（便攜式）DFZ型復(fù)軌器經(jīng)過了中國鐵道部產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心檢測(cè)。中國鐵道出版社在2011年出版的鐵路職工崗位培訓(xùn)教材《救援機(jī)械司機(jī)、副司機(jī)》中，也對(duì)此規(guī)格型號(hào)產(chǎn)品的用途及參數(shù)作出了介紹。
公司自創(chuàng)建以來，注重公司文化建設(shè)，整合價(jià)值理念，以“創(chuàng)鐵路精品，樹公司形象”為公司文化核心，建立了現(xiàn)代化公司管理制度及符合自身鮮明特點(diǎn)的公司文化體系，導(dǎo)入了績(jī)效模式，提升了管理層次。多年來堅(jiān)持以鍛造“鐵翔品牌”為公司宗旨，以“團(tuán)結(jié)實(shí)干，爭(zhēng)創(chuàng)”為公司精神，以建立“多元化、集體化”格局為公司創(chuàng)新發(fā)展目標(biāo)，實(shí)施“標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、集約化、人本化”管理制度，以精湛的技術(shù)、規(guī)范的管理和務(wù)實(shí)的作風(fēng)積極推進(jìn)“精品機(jī)械”戰(zhàn)略。積極塑造以“務(wù)實(shí)、、合作、創(chuàng)新”為核心價(jià)值觀的管理團(tuán)隊(duì)，推動(dòng)公司在新形勢(shì)下的創(chuàng)新發(fā)展。