在現(xiàn)代化停車場管理中，涉及到各方面的管理，其中車輛的管理是一個重要的方。尤其是對特殊停車場，大院及機(jī)關(guān)，小區(qū)而言，要求對各種車輛實時的進(jìn)行嚴(yán)格的管理，對其出入的時間進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)視，并對各類車輛進(jìn)行登記（包括內(nèi)部車輛和外部車輛）和識別。對大規(guī)模的廠區(qū)中，各種出入的車輛較多，如每輛車都要進(jìn)行人工判斷，既費(fèi)時，又不利于管理和查詢，保衛(wèi)工作比較困難，效率低下。為了改善這種與現(xiàn)代化停車場、大院及機(jī)關(guān)、小區(qū)等不相稱的管理模式模式，需要盡快實現(xiàn)車輛管理工作的自動化，智能化。并以 計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的形式進(jìn)行管理，對所有出入口的車輛進(jìn)行有效的準(zhǔn)確的監(jiān)測和管理，要求系統(tǒng)提供相應(yīng)的應(yīng)用軟件，實現(xiàn)營區(qū)管理的率，智能化。

該系統(tǒng)是利用視頻流的車牌自動識別算法，無需地感觸發(fā)，對車輛進(jìn)行抓拍、號牌識別，當(dāng)車輛進(jìn)入小區(qū)入口時，車牌自動識別算法自動抓拍車輛照片并識別車牌號碼，將車牌號碼，顏色，車牌特征數(shù)據(jù)，入場時間信息等記錄下來，車輛可無障礙出入停車場，為用戶提供了一種嶄新的服務(wù)模式。入場，收費(fèi)，防盜，車位管理完全智能化、自動化并具有方便快捷，可靠地優(yōu)點(diǎn)。要求系統(tǒng)提供相應(yīng)的應(yīng)用軟件，實現(xiàn)營區(qū)管理的率、智能化。

系統(tǒng)自動識別進(jìn)入小區(qū)車輛識別的號碼和車牌特征，象征用戶的合法身份，自動化比對黑名單庫，自動報警，并可對整個停車場情況進(jìn)行監(jiān)控，維護(hù)，統(tǒng)計，查詢和打印報表等工作。車輛出入小區(qū)完全處于監(jiān)控之下，使小區(qū)的出入，收費(fèi)，防盜，車位管理完全智能化、自動化并具有方便快捷，可靠地優(yōu)點(diǎn)。

根據(jù)商圈停車場的具體要求及實際情況，遵循實用、、先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)、可靠、可擴(kuò)充原則進(jìn)行設(shè)計。該商圈共有1個車輛出入口通道，出入口通道上安裝高清識別一體機(jī)一套，入出口道閘一套，高亮補(bǔ)光燈兩臺，中心電腦一臺。

通過網(wǎng)線或光纖光纖將物業(yè)管理電腦連接起來，可實現(xiàn)數(shù)據(jù)互享，相互管理和遠(yuǎn)程維護(hù)。固定車車主可直接進(jìn)行出入，同是電腦會自動將車主的資料，車輛圖像、車牌抓拍識別并保存下來。入口車輛圖像、車牌與出口車輛圖像、車牌及車輛信息進(jìn)行對比，可有效的防止偷盜事件的發(fā)生。

車牌識別的優(yōu)點(diǎn)：

△車牌識別無疑是智能化程度，使用方便的停車場管理技術(shù)，對固定成為管理而言，車牌識別有一下優(yōu)點(diǎn)

△徹底解決”卡管理時”，一卡多車的情況；

△徹底解決”卡管理時”，卡未攜帶的情況；

△徹底解決”卡管理時”，卡丟失帶來的換卡，補(bǔ)卡工作；

△徹底解決”卡管理時”，卡損壞帶來的換卡，補(bǔ)卡工作；

△徹底解決”卡管理時”，卡安轉(zhuǎn)擺放位置的溝通工作；對臨時車管理而言，車牌識別有一下優(yōu)點(diǎn)；

△徹底解決”卡管理時”，收費(fèi)人員眛錢的現(xiàn)象；

△徹底將收費(fèi)人員從發(fā)卡的工作中解放出來，只需負(fù)責(zé)收錢-即便是配入發(fā)卡機(jī)也往往需要有人幫忙在“入口發(fā)卡機(jī)”和”臨時車”之間傳遞“臨時卡”，往往偏離了節(jié)省人力資源的初始目的。因為臨時車的停車距離往往離發(fā)卡機(jī)比較遠(yuǎn)，這是人民害怕撞到發(fā)卡機(jī)和道閘的下意識正常反應(yīng)。

△徹底解決”卡管理時”，有的臨時車輛混出停車場，管理方損失臨時卡和停車費(fèi)的情況；

△徹底解決有個別的固定車在入場的時候惡意取走臨時卡，造成臨時卡不斷流失的情況。