如何區(qū)別智能卡,IC卡,ID卡和磁卡

智能卡又名IC卡，是可讀可寫的芯片卡。根據存儲容量的不同又分為不同的芯片類型，現在使用多的芯片類型有飛利浦S50, 飛利浦S70，復旦FM1108，AT24C64,AT24C04等常用芯片，隨著市場的發(fā)展，IC卡的使用量在逐步的替代傳統(tǒng)的會員卡，磁卡和條碼卡。IC卡只所以會被廣泛使用，是因為IC卡與ID卡，磁卡，條碼卡相比具有更大的性，IC卡芯片內有密碼模塊，可以把密碼寫到里面，經過密碼校驗后才能讀取卡內信息，大大加強了卡的性。

ID卡是只讀性芯片卡，芯片里面的信息是提前寫入的序列號，此序列號是全世界的序列號，是只讀不可修改的序列號，所以在軟件中使用ID卡，其實只是試用ID卡里面的號碼進行身份識別，關于會員的信息還是存儲在本地電腦或服務器上，其使用原理和磁條卡的區(qū)別不大，主要區(qū)別是使用行為不同，ID卡是感應式讀取信息，磁條卡是刷卡讀取信息，ID卡是芯片，不容易損壞，磁條卡容易消磁。

對于智能卡，在國外經常采用工業(yè)標準微處理器作為核心，調整存儲器的種類和容量，而不必重新設計。在國內，目前尚沒有現成的微處理器可供借用，也還沒有成熟的E2PROM工藝可實現穩(wěn)定的大批量生產。比較可行的辦法是，由國內設計COS，由國外半導體廠家生產芯片，Motorola、日立等公司都提供這種業(yè)務。為可靠起見，這些芯片應該有自保護能力。例如，當外加電壓不正常時(高低電壓檢測)芯片應停止工作，時鐘頻率超出正常范圍時也應有相應的措施。

IC卡制作過程是從：系統(tǒng)設計→芯片制造→磨割圓片→造微模板→卡片制造→卡初始化→處理發(fā)行的過程。

1、系統(tǒng)設計是根據應用系統(tǒng)對卡的功能和的要求設計卡內芯片：以及工藝水平和成本對智能卡的MPU、存儲器容量和COS提出具體要求；

2、芯片制造是在單晶硅圓片上制作電路。設計者將設計好的版圖提交給芯片制造廠。然后造廠根據設計與工藝過程的要求，生產多層掩膜版；

3、磨割圓片：厚度要符合IC卡的規(guī)定，研磨后將圓片切割成眾多小芯片；

4、造微模塊：將制造好的芯片安裝在有8個觸點的印制電路薄片上；

5、卡片制造：將微模塊嵌入卡片中，并完成卡片表面的印刷工作；

6、卡初始化：轉為智能卡；

7、處理發(fā)行：通過讀寫設備對卡進行個人化處理，根據應用要求寫入一些信息。

一卡通為智能卡的一種常見稱呼，有以下一些智能卡被稱為一卡通：

全國城市一卡通互聯互通：是中國住房和城鄉(xiāng)建設部負責組織發(fā)行的一種國內通用電子票證，主要應用于城市公共交通的小額支付。

全國交通一卡通互聯互通：是中國交通運輸部負責組織發(fā)行的一種國內通用電子票證，主要應用于城市公共交通的小額支付。

一卡通 (臺灣)：是臺灣一卡通票證股份有限公司發(fā)行的一種電子票證。

一卡通 (招商銀行)：是招商銀行的一種銀行借記卡。

北京市政交通一卡通、CITY CARD 城市卡、京津一卡通：是北京市政交通一卡通有限公司及天津城市一卡通有限公司在北京及天津發(fā)行的幾種交通票證（前兩者為各別發(fā)行，后者為聯合發(fā)行）。

交通卡：是上海公共交通卡股份有限公司發(fā)行的一種交通票證。