（Tensegrity）是由一組連續(xù)的拉桿和連續(xù)的或不連續(xù)的壓桿組合而成的自應力、自支撐的網狀桿系結構，其中「不連續(xù)的壓桿」的含義是壓桿的端部互不接觸，即一個節(jié)點上只連接一個壓桿。 Tensegrity是美國建筑師 R.B.Fuller首先提出的一種結構思想，他認為宇宙的運行就是按照張拉整體的原理進行的，即萬有引力是一個平衡的張力網，各個星球是這個網中的一個個 孤立點。這種結構體系中的索網就相當於宇宙中的萬有引力，獨立的受壓桿件 相當於宇宙中的星球。

抗沖擊性

建筑膜才的沖擊強度是普通玻璃的250-300倍，是亞克力的板材的20-30倍，是鋼化玻璃的2倍，幾乎沒有斷裂的危險性，有“不破玻璃”和“響鋼”之美稱。

阻燃性

據(jù)國家GB8624-97測試屬阻燃B1級，無火滴，氣。

耐溫性

在攝氏族-40.C至+120.C溫度范圍內不會引起變形等品質劣化。

輕便性

重量輕，保證棚下人和物的。

隔音性

隔音效果佳。

膜結構車棚的篷布材質是膜結構，而膜材的特點是強度高、耐久性好、防火難燃、自潔性好，不受紫外線影響，使用壽命長，一般15-30年。具有高透光率，透光率為13%,對熱能反射率73%，熱吸收量很少。正是因為這種劃時代的膜材料的發(fā)明，使膜結構車棚成為現(xiàn)代化的建筑。

當然為了確保車棚產品，能夠持久進行使用。因此定然要確保，產品具備較強的抗壓能力，尤其在風雪天氣，能夠有效地抵擋，風雪的侵襲。為了避免停放的車輛，受到烈日的暴曬，車棚定然要擁有很好的防紫外線功效。從而在使用的同時，能夠達到，較佳的隔熱效果。因此符合整體設計的標準。

而對于車棚產品的骨架選擇，我們可以選擇較有防腐效果的材質，從而避免骨架，在持久使用中，造成腐蝕，或者生銹等問題。必要時刻，要做好相應的抗氧化技術處理。