(Tensegrity)是由一組連續(xù)的拉桿和連續(xù)的或不連續(xù)的壓桿組合而成的自應力、自支撐的網狀桿系結構,其中「不連續(xù)的壓桿」的含義是壓桿的端部互不接觸,即一個節(jié)點上只連接一個壓桿。 Tensegrity是美國建筑師 R.B.Fuller首先提出的一種結構思想,他認為宇宙的運行就是按照張拉整體的原理進行的,即萬有引力是一個平衡的張力網,各個星球是這個網中的一個個 孤立點。這種結構體系中的索網就相當於宇宙中的萬有引力,獨立的受壓桿件 相當於宇宙中的星球。
抗沖擊性
建筑膜才的沖擊強度是普通玻璃的250-300倍,是亞克力的板材的20-30倍,是鋼化玻璃的2倍,幾乎沒有斷裂的危險性,有“不破玻璃”和“響鋼”之美稱。
阻燃性
據(jù)國家GB8624-97測試屬阻燃B1級,無火滴,氣。
耐溫性
在攝氏族-40.C至+120.C溫度范圍內不會引起變形等品質劣化。
輕便性
重量輕,保證棚下人和物的。
隔音性
隔音效果佳。
膜結構車棚的篷布材質是膜結構,而膜材的特點是強度高、耐久性好、防火難燃、自潔性好,不受紫外線影響,使用壽命長,一般15-30年。具有高透光率,透光率為13%,對熱能反射率73%,熱吸收量很少。正是因為這種劃時代的膜材料的發(fā)明,使膜結構車棚成為現(xiàn)代化的建筑。
當然為了確保車棚產品,能夠持久進行使用。因此定然要確保,產品具備較強的抗壓能力,尤其在風雪天氣,能夠有效地抵擋,風雪的侵襲。為了避免停放的車輛,受到烈日的暴曬,車棚定然要擁有很好的防紫外線功效。從而在使用的同時,能夠達到,較佳的隔熱效果。因此符合整體設計的標準。
而對于車棚產品的骨架選擇,我們可以選擇較有防腐效果的材質,從而避免骨架,在持久使用中,造成腐蝕,或者生銹等問題。必要時刻,要做好相應的抗氧化技術處理。